Bonn: Zadnje mesto v železniški postaji, ki se uvršča v obup!

Veröffentlicht:

Von:

Železniška postaja v Rhineland-Palatinatu je razočarana nad državno uvrstitvijo o zadovoljstvu, medtem ko se Leipzig dviga na vrh.
Železniška postaja v Rhineland-Palatinatu je razočarana nad državno uvrstitvijo o zadovoljstvu, medtem ko se Leipzig dviga na vrh. (Symbolbild/ANAG)

V trenutni uvrstitvi na železniške postaje v Nemčiji, železniška postaja v Rhineland-Palatinate, še posebej slabo. Glede na analizo Merkur "> MERKUR MERKUR. postaje in točke po vsej državi. Ta študija kaže, da je Leipzig na vrhu s svojimi dobro pozornimi železniškimi postajami, medtem ko je povprečna ocena železniških postaj v Nemčiji 3,79 od 5 zvezdic, kar je v primerjavi s preteklim letom rahlo izboljšanje.

Glavna postaja Bonn, ki zadnje mesto zaseda na lestvici, doseže posebno pozornost. Potovalna platforma OMIO je ocenila železniške postaje na podlagi meril, kot so točnost, udobje in razpoložljivost trgovin in gastronomske ponudbe. Bonn je prejel nič točk in s šokantno točnostjo ne more prepričati le 41 % načrtovanih spustov. Poleg tega so trgovine s samo 5 trgovinami in 3 ponudbami želodcev izjemno omejene. Ti rezultati ponazarjajo težave, s katerimi se popotniki soočajo z neustrezno čistočo in malo prostora na ploščadih, zlasti v času največjih časov.

Primerjava železniških postaj

Poleg specifičnih slabosti postaje Bonn je lestvica Kölner-Anze-anze-Anzeige ". Medtem ko Leipzig zasede prvo mesto in zabeleži vsako dnevno število potnikov v višini približno 120.000, se številne železniške postaje, vključno z Bonn, borijo z resnimi pomanjkljivostmi. Na primer, glavna postaja v Kölnu doseže le peto mesto, kljub točnosti 57 % in 43 trgovin.

Pregled kaže tudi, da ima glavna postaja v Köln Messe/Deutz 86 % najvišjo točnost, vendar ne presega 16. mesta v skupni oceni. Na skupno oceno vsake postaje močno vplivajo omenjeni dejavniki, ki ponazarjajo zapletenost potovanja v Nemčiji.

točnost v fokusu

Točnost vlakov ostaja osrednja tema. Medtem ko imajo regionalni vlaki 90,3 % točnosti, le vsak drugi led ali IC odide pravočasno. Te razlike so še posebej očitne v Severnem Ren-Westfalia, kjer se pogosto beležijo vrednosti pod 60 odstotki. To je razvidno tudi z primerom glavne postaje Paderborn, ki je s stopnjo točnosti le 34 % pod 200 ocenjenimi železniškimi postajami.

Deutsche Bahn je sporočil, da želi do konca leta 2027 povečati točnost na dolgih vlakih do 80 %. Kljub temu bi lahko težave s staro in preobremenjeno infrastrukturo še dolgo ostale nadloga za potnike. Toliko popotnikov se pritožuje nad gradbenimi mesti in preusmeritvami, ki še bolj motijo ​​potek potovanja.

Na splošno se podoba železniških postaj v Nemčiji predstavlja z jasnim vrzeli med zmogljivimi in manj uporabniku, ki je uporabniku - izziv, ki ga je treba obvladati, da se poveča zadovoljstvo potnikov.

Details
Quellen