Bonn: Sista plats i tågstationen Ranking-punktualitet till förtvivlan!

Veröffentlicht:

Von:

En tågstation i Rheinland-Palatinate besviken över den nationella tillfredsställelsesrankningen, medan Leipzig stiger upp till toppen.
En tågstation i Rheinland-Palatinate besviken över den nationella tillfredsställelsesrankningen, medan Leipzig stiger upp till toppen. (Symbolbild/ANAG)

I den nuvarande tillfredsställelsesrankningen av tågstationerna i Tyskland skär en tågstation i Rheineland-Palatinate särskilt dåligt. Enligt analysen av

Bonn Main Station, som tar den sista platsen i rankningen, når särskild uppmärksamhet. "Omio" resplattformen har utvärderat tågstationerna på grundval av kriterier som punktlighet, komfort och tillgänglighet av butiker och gastronomiska erbjudanden. Bonn fick nollpoäng och kan inte övertyga med en chockerande punktlighet på endast 41 % av de schemalagda nedstigningarna. Dessutom är butikerna med bara 5 butiker och 3 Gastro -erbjudanden extremt begränsade. Dessa resultat illustrerar de problem som resenärerna står inför otillräcklig renlighet och lite utrymme på plattformarna, särskilt vid topptider.

Jämförelse av tågstationerna

Förutom de specifika svagheterna i Bonn-stationen, rankningen av kölerer stadt-anze-anzerigery-azeriger

Översikten visar också att Köln Messe/Deutz huvudstation har 86 % den högsta punktligheten, men inte går utöver den 16: e platsen i det totala betyg. Den totala betyg för varje station påverkas starkt av de nämnda faktorer, vilket illustrerar komplexiteten i att resa i Tyskland.

punktlighet i fokus

Tågens punktlighet förblir ett centralt ämne. Medan regionala tåg har 90,3 % punktlighet, avgår bara varje andra is eller IC i tid. Dessa skillnader är särskilt uppenbara i norra Rhen-Westfalia, där värden under 60 procent ofta registreras. Detta är också uppenbart med hjälp av exemplet på Paderborn huvudstation, som med en punktlighet på endast 34 % under de 200 utvärderade tågstationerna.

Deutsche Bahn har meddelat att den vill öka punktligheten på långa avståndståg till upp till 80 % i slutet av 2027. Svårigheter med den gamla och överbelastade infrastrukturen kan förbli en olägenhet för passagerare under lång tid. Så många resenärer klagar över byggarbetsplatser och avledningar som ytterligare stör resan.

Sammantaget presenterar bilden av tågstationerna i Tyskland sig ett tydligt gap mellan de kraftfulla och de mindre användarvänliga anläggningarna - en utmaning som måste behärskas för att öka resenärernas tillfredsställelse.

Details
Quellen