Bonn postaje ekološki prihvatljiviji: 71% staza održivo do 2025. godine!

Bonn postaje ekološki prihvatljiviji: 71% staza održivo do 2025. godine!

Mobilnost u Bonnu doživljava značajnu promjenu. Prema studiji "Mobilnost u Njemačkoj 2023. godine", koju je naručilo Federalno ministarstvo prometa, udio održivog prijevoza u gradu porastao je za 11 postotnih bodova. Trend je vidljiv u povećanoj uporabi pješačkih staza, bicikala i javnog prijevoza (javni prijevoz). To će biti detaljno predstavljeno 14. svibnja 2025. godine u Odboru za mobilnost i promet. Trenutno 71 posto korisnika na cestama u Bonnu pokreće svoje staze.

Istraživanje pokazuje da je 32 posto ispitanika pješice, koristi 21 posto bicikla i 18 posto koristi javni prijevoz. Suprotno tome, na automobil je 30 posto. Povećanje 11 postotnih bodova od 2017. ilustrira progresivnu promjenu prometne infrastrukture i u ponašanju mobilnosti Bonnovih građana.

Napredak u održivom prometu

Gradonačelnica Katja Dörner naglašava da grad napreduje u stazama bez prepreka, sigurnom biciklističkom prometu, kao i atraktivnom javnom prijevozu. Udio biciklizma porastao je s 15 posto na 21 posto, što odgovara povećanju od 40 posto. Udio javnog prijevoza također je nježno porastao za 1 postotni bod na 18 posto.

Vijećnik gradske zgrade Helmut Wiesner naglašava potrebu za prelaskom na ekološki prihvatljiva sredstva za promet, koja se naziva i okolišna udruga. Bonn ima iznadprosječnu atraktivnu ponudu za javni prijevoz, koja je namijenjena promicanju rasta ekološki prihvatljive mobilnosti. U narednim godinama planirani su brojni infrastrukturni projekti, uključujući nove mostove za stopala i bicikliste, žičare i produžetke svjetlosne željeznice.

Usredotočite se na buduće mjere mobilnosti

Umjesto visoka frekvencija prolaznika u središtu grada pokazuje interes za održivu mobilnost. Buduće mjere imaju za cilj poboljšati promet stopala, proširiti infrastrukturu javnog prometa i ojačati biciklističku mrežu. Također se traži da se osigura dosljedna mobilnost.

Predstojeća prezentacija rezultata studije, koja je u Njemačkoj ispitala preko 218.000 kućanstava, uključujući 2.000 u Bonnu, važan je korak u analizi modalnog rascjepa, koji služi kao pokazatelj ponašanja mobilnosti. Cilj grada je povećati broj održivih staza na 75 posto do 2030. godine. To ilustrira jasan fokus grada Bonna na zaštitu okoliša i klime preispitivanjem mobilnosti.

U vrijeme kada održiva mobilnost postaje važna, ključno je da gradovi prepoznaju i reagiraju na potrebe građana. Ovi razvoj u Bonnu stoga nisu samo relevantni za sam grad, već bi mogli imati i uzor drugim općinama.