Bonna kļūst videi draudzīgāka: 71% ceļu ilgtspējīgi līdz 2025. gadam!

Bonna kļūst videi draudzīgāka: 71% ceļu ilgtspējīgi līdz 2025. gadam!

mobilitāte Bonnā piedzīvo būtiskas izmaiņas. Saskaņā ar pētījumu "Mobilitāte Vācijā 2023. gadā", kuru pasūtīja Federālā Transporta ministrija, ilgtspējīga transporta īpatsvars pilsētā ir palielinājies par 11 procentpunktiem. Tendence ir acīmredzama, palielinot gājēju celiņu, velosipēdu un sabiedrisko transportu (sabiedriskais transports). Tas tiks detalizēti aprakstīts 2025. gada 14. maijā Mobilitātes un satiksmes komitejā. Pašlaik 71 procents ceļu lietotāju Bonnā izraisa savus ceļus.

Aptauja rāda, ka 32 procenti respondentu ir ar kājām, izmanto 21 procentu no velosipēda un 18 procenti izmanto sabiedrisko transportu. Turpretī ir 30 procenti, kas atgriežas pie automašīnas. Kopš 2017. gada 11 procentu punktu pieaugums parāda progresīvās pārmaiņas transporta infrastruktūrā un Bonnas pilsoņu mobilitātes izturēšanā.

Ilgtspējīgas satiksmes progress

Mērs Katja Dörners uzsver, ka pilsēta gūst progresu bez barjerām gājēju celiņiem, drošu velosipēdu satiksmi, kā arī pievilcīgu sabiedrisko transportu. Riteņbraukšanas īpatsvars ir palielinājies no 15 procentiem līdz 21 procentiem, kas atbilst 40 procentu pieaugumam. Sabiedriskā transporta daļa arī maigi palielinājās par 1 procentu punktu līdz 18 procentiem.

Pilsētas celtniecības padomes loceklis Helmuts Vīsners uzsver nepieciešamību pāriet uz videi draudzīgiem transporta līdzekļiem, ko sauc arī par Vides asociāciju. Bonnam ir pievilcīgs sabiedriskā transporta piedāvājums virs vidējā līmeņa, kas ir paredzēts, lai veicinātu videi draudzīgas mobilitātes izaugsmi. Nākamajos gados tiek plānoti daudzi infrastruktūras projekti, ieskaitot jaunus pēdu un velosipēdu tiltus, vagoniņu un vieglā sliedes pagarinājumus.

Koncentrējieties uz turpmākajiem mobilitātes pasākumiem

Nepārtraukti augstais garāmgājēja frekvence pilsētas centrā parāda interesi par ilgtspējīgu mobilitāti. Turpmāko pasākumu mērķis ir uzlabot pēdu satiksmi, paplašināt sabiedriskā transporta infrastruktūru un stiprināt riteņbraukšanas tīklu. Lai nodrošinātu konsekventu mobilitāti, tiek mēģināts arī starp -munikipālo tīklu veidošanu.

Gaidāmā pētījuma rezultātu prezentācija, kurā ir aptaujāts vairāk nekā 218 000 mājsaimniecību Vācijā, ieskaitot 2000 Bonnā, ir svarīgs solis modālā sadalījuma analīzē, kas kalpo kā mobilitātes izturēšanās rādītājs. Pilsētas mērķis ir palielināt ilgtspējīgu ceļu skaitu līdz 75 procentiem līdz 2030. gadam. Tas parāda skaidru Bonnas pilsētas uzmanību uz vides un klimata aizsardzību, pārdomājot mobilitāti.

Laikā, kad ilgtspējīga mobilitāte kļūst svarīga, pilsētām ir svarīgi atpazīt un reaģēt uz pilsoņu vajadzībām. Tāpēc šīs norises Bonnā ir saistītas ne tikai ar pašu pilsētu, bet arī tām varētu būt paraugs citām pašvaldībām.