Bonn blir mer miljövänlig: 71% av vägarna på ett hållbart sätt fram till 2025!

Bonn blir mer miljövänlig: 71% av vägarna på ett hållbart sätt fram till 2025!

rörlighet i Bonn upplever en betydande förändring. Enligt studien "rörlighet i Tyskland 2023", som beställdes av det federala transportministeriet, har andelen hållbar transport i staden ökat med 11 procentenheter. Trenden är tydlig i ökad användning av vandringsleder, cyklar och kollektivtrafik (kollektivtrafik). Detta kommer att presenteras i detalj den 14 maj 2025 i rörligheten och trafikutskottet. För närvarande utlöser 71 procent av trafikanterna i Bonn sina vägar.

Undersökningen visar att 32 procent av de svarande är till fots, använder 21 procent av cykeln och 18 procent använder kollektivtrafik. Däremot finns det 30 procent som faller tillbaka på bilen. Ökningen i 11 procentenheter sedan 2017 illustrerar den progressiva förändringen i transportinfrastrukturen och i rörlighetsbeteendet hos Bonns medborgare.

Framsteg inom hållbar trafik

borgmästare Katja Dörner betonar att staden gör framsteg inom barriärfria vandringsleder, säker cykeltrafik samt en attraktiv kollektivtrafik. Andelen cykling har ökat från 15 procent till 21 procent, vilket motsvarar en ökning med 40 procent. Kollektivtrafikaktien ökade också försiktigt med 1 procentenhet till 18 procent.

City Building Councilor Helmut Wiesner betonar behovet av att byta till miljövänliga transportmedel, även kallad miljöförening. Bonn har ett attraktivt erbjudande om kollektivtrafik över genomsnittet, som är avsett att främja tillväxten av miljövänlig rörlighet. Många infrastrukturprojekt planeras under de kommande åren, inklusive nya fot- och cykelbroar, en linban och förlängningar av ljusbanan.

Fokusera på framtida rörlighetsåtgärder

Den stadigt höga passeraren -av frekvensen i stadens centrum visar intresset för hållbar rörlighet. Framtida åtgärder syftar till att förbättra fottrafiken, utöka infrastrukturen för kollektivtrafik och att stärka cykelnätverket. Inter -kommunala nätverk söks också för att säkerställa konsekvent rörlighet.

Den kommande presentationen av resultaten från studien, som har undersökt över 218 000 hushåll i Tyskland, inklusive 2 000 i Bonn, är ett viktigt steg i analysen av den modala splittringen, som fungerar som en indikator på mobilitetsbeteende. Stadens mål är att öka antalet hållbara vägar till 75 procent fram till 2030. Detta illustrerar det tydliga fokuset för staden Bonn på miljö- och klimatskydd genom att ompröva rörlighet.

I en tid då hållbar rörlighet ökar är det avgörande för städerna att erkänna och reagera medborgarnas behov. Denna utveckling i Bonn är därför inte bara relevanta för själva staden, utan kan också ha en förebild för andra kommuner.