Κοινή χρήση αυτοκινήτων στην περιοχή RUHR: Μεγάλη ανάγκη, αλλά σχεδόν καθόλου προσφορές!

Κοινή χρήση αυτοκινήτων στην περιοχή RUHR: Μεγάλη ανάγκη, αλλά σχεδόν καθόλου προσφορές!

Στη Βόρεια Ρήνο-Βεστ Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Ένωση Carsharing (BCS), η οποία δημοσίευσε μια ολοκληρωμένη κατάταξη το Νοέμβριο, το Νότισελντόρ και η Κολωνία είναι οι μοναδικές πόλεις της NRW που εκπροσωπούνται στις 20 πρώτες πόλεις που μοιράζονται τις πόλεις της Γερμανίας.

Η κοινή χρήση αυτοκινήτων επιτρέπει σε πολλούς ανθρώπους να χρησιμοποιούν ένα αυτοκίνητο χωρίς να χρειάζεται να το κατέχουν. Η συγκριτικά μικρή προσφορά στην περιοχή RUHR είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη, όπου πριν από δύο χρόνια ο μεγάλος πάροχος της Greenwheels εγκατέλειψε την αγορά. Άλλοι πάροχοι, όπως το Cambio και το Stadtmobil, συμπληρώνουν σταδιακά το κενό, αλλά ο αριθμός των οχημάτων που μοιράζονται τα αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους παραμένει χαμηλός στην περιοχή RUHR. Το Ντόρτμουντ το παίρνει μόνο σε 0,06 οχήματα ανά 1.000 κατοίκους, τα οποία αντιστοιχούν σε 36 αυτοκίνητα. Σε σύγκριση, πόλεις όπως το Karlsruhe πάνω από 5, το Μόναχο και το Αμβούργο έχουν πάνω από 3, καθώς και την Κολωνία και το Düsseldorf πάνω από 2 οχήματα ανά 1.000 κατοίκους.

Σύγκριση των προσφορών ανταλλαγής αυτοκινήτων σε NRW

Η κατανομή των οχημάτων που μοιράζονται τα αυτοκίνητα στη Βόρεια Ρήνος-Βεστφαλία έχει ως εξής:

• Κολωνία: 2.325 αυτοκίνητα
• Düsseldorf: 1.472 αυτοκίνητα
• Münster, Aachen, Bonn: Περίπου 1 όχημα το καθένα ανά 1.000 κατοίκους
• Essen: 220 οχήματα (μεγαλύτερη προσφορά στην περιοχή RUHR)
• Duisburg: Ακολουθήστε
• Wuppertal: 226 οχήματα
• Gelsenkirchen: Δεν υπάρχει προσφορά στην κατάταξη

Το αυξανόμενο κόστος για την κατοχή του δικού σας αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλισης και των επισκευών, προωθείτε τη ζήτηση για κοινή χρήση αυτοκινήτων. Ο Nehrke, ειδικός σε αυτόν τον τομέα, καλεί δύο βασικούς παράγοντες για τη βελτίωση της φροντίδας αυτοκινήτων: την παρουσία ενός μακροχρόνιου παρόχου και της παροχής χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων από την κοινότητα, όπως συμβαίνει στην Bonn και Essen.

Επιπλέον, μια έρευνα δείχνει ότι υπάρχουν περισσότερα ελεύθερα πλωτά οχήματα ως σταθμοί που βασίζονται σε σταθμούς σε πόλεις όπως το Μόναχο, το Βερολίνο, το Αμβούργο, η Κολωνία, το Ντίσελντορφ, η Στουτγάρδη και η Φρανκφούρτη. Σε άλλες πόλεις, όπως η Karlsruhe, η κοινή χρήση αυτοκινήτων με βάση το σταθμό κυριαρχεί. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Potsdam αποτελεί εξαίρεση, δεδομένου ότι ένας ελεύθερος πλωτός πάροχος από το Βερολίνο έχει επεκτείνει τον επιχειρηματικό της χώρο, ο οποίος οδηγεί σε ένα πλήθος ελεύθερων πλωτών οχημάτων. Όλο και περισσότερες πόλεις προσφέρουν συνδυασμένα συστήματα που περιλαμβάνουν τόσο την κοινή χρήση αυτοκινήτων με βάση το σταθμό όσο και την ελεύθερη πλωτή κοινή χρήση, με τα Heidelberg, Augsburg, Leipzig, Frankfurt AM Main, Darmstadt, Bremen και Hanover ανήκουν στις 20 κορυφαίες πόλεις με τέτοια συστήματα.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το carsharing στη Γερμανία, επισκεφτείτε το carsharing.de Διαβάστε τι N-TV Σε αυτό το θέμα.