Automašīnu dalīšana Ruhr apgabalā: liela vajadzība, bet gandrīz nav neviena piedāvājuma!

Automašīnu dalīšana Ruhr apgabalā: liela vajadzība, bet gandrīz nav neviena piedāvājuma!

Ziemeļreinas-Vestfālijā pieaug interese par automašīnu dalīšanu, taču joprojām ir nepieciešams panākt Ruhras apgabalu. Saskaņā ar Federālās CarSharing asociācijas (BCS) datiem, kas novembrī publicēja visaptverošu vērtējumu, Diseldorfs un Ķelne ir vienīgās NRW pilsētas, kuras ir pārstāvētas Vācijas automašīnu kopīgošanas pilsētās 20 labākajās 20 labākajās 20 labākajās.

Automašīnu koplietošana ļauj vairākiem cilvēkiem izmantot automašīnu, nepiederot tā. Salīdzinoši nelielais piedāvājums Ruhras apgabalā ir īpaši ievērojams, kur pirms diviem gadiem lielais zaļo ratu nodrošinātājs pameta tirgu. Citi pakalpojumu sniedzēji, piemēram, Cambio un Stadtmobil, pakāpeniski aizpilda plaisu, bet automašīnu koplietojamo transportlīdzekļu skaits uz 1000 iedzīvotājiem Ruhr apgabalā joprojām ir mazs. Dortmunds to pieņem tikai par 0,06 transportlīdzekļiem uz 1000 iedzīvotājiem, kas atbilst 36 automašīnām. Salīdzinājumam - tādām pilsētām kā Karlsruhe virs 5, Minhenes un Hamburgā ir vairāk nekā 3, kā arī Ķelne un Diseldorfs vairāk nekā 2 transportlīdzekļi uz 1000 iedzīvotājiem.

Automašīnu koplietošanas piedāvājumu salīdzinājums NRW

Automašīnu koplietošanas transportlīdzekļu izplatīšana Ziemeļreinas-Vestfālijā ir šāda:

• Ķelne: 2325 automašīnas
• Düsseldorf: 1 472 automašīnas
• Münster, Aachen, Bonn: Apmēram 1 transportlīdzeklis katrā uz 1000 iedzīvotājiem
• Essen: 220 transportlīdzekļi (lielākais piedāvājums Ruhr apgabalā)
• Duisburga: sekojiet
• Wuppertal: 226 transportlīdzekļi
• Gelsenkirchen: Ranking
nav piedāvājuma

Pieaugošās izmaksas par savu automašīnu, ieskaitot apdrošināšanu un remontu, veicina pieprasījumu pēc automašīnu dalīšanas. Nehrke, šīs jomas eksperts, sauc par diviem būtiskiem faktoriem, lai uzlabotu automašīnu koplietošanas aprūpi: ilggadēja pakalpojumu sniedzēja klātbūtne un sabiedrības automašīnu koplietošanas autostāvvietu nodrošināšana, kā tas ir, piemēram, Bonn un Essen gadījumā.

Turklāt izmeklēšana liecina, ka tādās pilsētās kā Minhenē, Berlīnē, Hamburgā, Ķelnē, Diseldorfā, Štutgartē un Frankfurtē ir galvenā transportlīdzekļu stacija, piemēram, Minhenē, Berlīnē, Hamburgā, Ķelnē, Diseldorfā, Štutgartē un Frankfurtē. Citās pilsētās, piemēram, Karlsruhe, dominē stacijā balstīta automašīnu koplietošana. Jāatzīmē, ka Potsdam ir izņēmums, jo bezmaksas peldošs pakalpojumu sniedzējs no Berlīnes ir paplašinājis savu biznesa zonu, kas noved pie bezmaksas peldošu transportlīdzekļu pārsniegšanas. Arvien vairāk pilsētu piedāvā kombinētās sistēmas, kas ietver gan staciju, gan bezmaksas peldošu automašīnu koplietošanu, ar Heidelbergu, Augsburgu, Leipcigu, Frankfurtes Am Main, Darmštate, Brēmeni un Hanoveru pieder 20 labākajām pilsētām ar šādām sistēmām.

Lai iegūtu papildinformāciju par CarSharing Vācijā, apmeklējiet carSharing.de Izlasiet, kas n-tv par šo tēmu.