Auto -delen in het Ruhr -gebied: geweldige behoefte, maar nauwelijks aanbiedingen!

Auto -delen in het Ruhr -gebied: geweldige behoefte, maar nauwelijks aanbiedingen!

In Noord-Rijn-Westfalen is er een groeiende interesse in het delen van auto's, maar er is nog steeds behoefte aan in te halen in het Ruhr-gebied. Volgens de Federal Association of Carsharing (BCS), die in november een uitgebreide ranglijst publiceerde, zijn Düsseldorf en Keulen de enige steden in NRW die vertegenwoordigd zijn in de top 20 van de Duitse auto -delende steden.

Auto delen stelt verschillende mensen in staat om een ​​auto te gebruiken zonder deze te bezitten. Het relatief kleine aanbod in het Ruhr -gebied is bijzonder opmerkelijk, waarbij twee jaar geleden de grote aanbieder van Greenwheels de markt verliet. andere providers zoals Cambio en Stadtmobil vullen geleidelijk het gat, maar het aantal auto -delende voertuigen per 1.000 inwoners blijft laag in het Ruhr -gebied. Dortmund neemt het mee naar slechts 0,06 voertuigen per 1.000 inwoners, wat overeenkomt met 36 auto's. Ter vergelijking: steden zoals Karlsruhe meer dan 5, München en Hamburg hebben meer dan 3 en Keulen en Düsseldorf meer dan 2 voertuigen per 1.000 inwoners.

Vergelijking van aanbiedingen voor het delen van auto's in NRW

De verdeling van auto-delende voertuigen in North Rhine-Westfalen is als volgt:

• Keulen: 2,325 auto's
• Düsseldorf: 1.472 auto's
• Münster, Aachen, Bonn: Ongeveer 1 voertuig per 1.000 inwoners
• Essen: 220 voertuigen (grootste aanbieding in het Ruhr -gebied)
• Duisburg: volg
• Wuppertal: 226 voertuigen
• GELSENKIRCHEN: Geen aanbod in rangorde

De stijgende kosten voor het bezitten van uw eigen auto, inclusief verzekering en reparaties, bevorderen de vraag naar autoverdeling. Nehrke, een expert op dit gebied, noemt twee essentiële factoren voor verbeterde zorg voor het delen van auto's: de aanwezigheid van een langdurige aanbieder en het aanbieden van autoverdeling van parkeerplaatsen door de gemeenschap, zoals bijvoorbeeld het geval is in Bonn en Essen.

Bovendien toont een onderzoek aan dat er meer gratis zwevende voertuigen zijn als stations op stations in steden zoals München, Berlijn, Hamburg, Keulen, Düsseldorf, Stuttgart en Frankfurt Am Main. In andere steden, zoals Karlsruhe, domineert de op station gebaseerde auto -delen. Het is opmerkelijk dat Potsdam een ​​uitzondering is, omdat een gratis drijvende aanbieder uit Berlijn zijn bedrijfsgebied heeft uitgebreid, wat leidt tot een buitenaantal gratis drijvende voertuigen. Meer en meer steden bieden gecombineerde systemen die zowel stations-gebaseerde als gratis drijvende auto-delen omvatten, met Heidelberg, Augsburg, Leipzig, Frankfurt Am Main, Darmstadt, Bremen en Hanover behoren tot de top 20 steden met dergelijke systemen.

Ga voor meer informatie over autoscharing in Duitsland naar carsharing.de lees wat N-TV Over dit onderwerp.