Dzielenie się samochodem w obszarze Ruhr: wielka potrzeba, ale prawie żadna oferta!

Dzielenie się samochodem w obszarze Ruhr: wielka potrzeba, ale prawie żadna oferta!

W północno-westfalii rośnie zainteresowanie dzieleniem samochodów, ale nadal istnieje potrzeba nadrobienia zaległości w rejonie Ruhr. Według Federalnego Stowarzyszenia Carshararing (BCS), które opublikowało kompleksowy ranking w listopadzie, Düsseldorf i Kolonia to jedyne miasta w NRW, które są reprezentowane w pierwszej dwudziestce niemieckich miast dzielących samochody.

Udostępnianie samochodów umożliwia kilka osób korzystanie z samochodu bez konieczności jego posiadania. Stosunkowo niewielka oferta w obszarze Ruhr jest szczególnie niezwykła, gdzie dwa lata temu wielki dostawca Green Wheels opuścił rynek. Inni dostawcy, tacy jak Cambio i Stadtmobil stopniowo wypełniają lukę, ale liczba pojazdów dzielących samochody na 1000 mieszkańców pozostaje niska w obszarze RUHR. Dortmund zabiera go do zaledwie 0,06 pojazdów na 1000 mieszkańców, co odpowiada 36 samochodów. Dla porównania, miasta takie jak Karlsruhe ponad 5, Monachium i Hamburg mają ponad 3, a także Kolonię i Düsseldorf ponad 2 pojazdów na 1000 mieszkańców.

Porównanie ofert udostępniania samochodów w NRW

Dystrybucja pojazdów dzielących samochody w północno-westfalii jest następująca:

• Kolonia: 2325 samochodów
• Düsseldorf: 1472 samochody
• Münster, Aachen, Bonn: około 1 pojazdu na 1000 mieszkańców
• Essen: 220 pojazdów (największa oferta w obszarze Ruhr)
• Duisburg: Follow
• Wuppertal: 226 pojazdów
• Gelsenkirchen: brak oferty w rankingu

Rosnące koszty posiadania własnego samochodu, w tym ubezpieczenia i naprawy, promują popyt na udostępnianie samochodu. Nehrke, ekspert w tym obszarze, nazywa dwa istotne czynniki dla poprawy opieki nad dzieleniem samochodu: obecność długotrwałego dostawcy i zapewnienie miejsc parkingowych dzielenia się samochodem przez społeczność, na przykład w Bonn i Essen.

Ponadto dochodzenie pokazuje, że istnieje więcej bezpłatnych pojazdów pływających jako stacje pojazdów oparte na stacji w miastach takich jak Monachium, Berlin, Hamburg, Kolonia, Düsseldorf, Stuttgart i Frankfurt Am Main. W innych miastach, takich jak Karlsruhe, dominuje dzielenie się samochodem opartym na stacji. Warto zauważyć, że Potsdam jest wyjątkiem, ponieważ bezpłatny pływający dostawca z Berlina rozszerzył swój obszar biznesowy, co prowadzi do liczby bezpłatnych pływających pojazdów. Coraz więcej miast oferuje połączone systemy, które obejmują zarówno dzielenie się samochodami opartymi na stacji, jak i bezpłatne pływające samochody, z Heidelbergiem, Auripsburg, Lipsk, Frankfurt Am Main, Darmstadt, Breme i Hanover należą do 20 najlepszych miast z takimi systemami.

Aby uzyskać więcej informacji na temat smaży samochodowej w Niemczech, odwiedź carsharing.de przeczytaj co N-TV Na ten temat.