E-auto müük Saksamaal: dramaatiline languse šokkide tarnijad!

E-auto müük Saksamaal: dramaatiline languse šokkide tarnijad!

Elektriautode müügi langus Saksamaal ei mõjuta mitte ainult autotööstust, vaid ka Põhja-Rhin-Westfalia (NRW) tarnijaettevõtteid. Need ettevõtted, kes olid tuginenud liikuvuse pöördele, on nüüd sunnitud kavandatud investeeringuid üles tõstma ja surnukeha kustutama. Kui peaaegu 90 protsenti vastvalminud sõidukitest on nüüd Norras elektrilised, on see osa Saksamaal vaid 14 protsenti. ADAC juhib kõrgeid hindu avalikes laadimisjaamades Saksamaal madala müügi otsustava tegurina. E-auto müügi pidev langus on murettekitav; Augustis 2024 langes Euroopa tootjate ühingu ACEA andmetel uute registreerimiste langus eelmise aastaga võrreldes peaaegu 70 protsenti, mida soosib ka üldine majanduslik ebakindlus.

Müügikriis ei mõjuta mitte ainult üksikuid tootjaid, vaid mõjutab ka kogu tööstust. Alates aasta algusest on registreeritud pidev müügi langus, Euroopa elektriautode uute registreerimiste dramaatiline langus, mis vähenes umbes 44 protsenti. Lisaks ebapiisavale tarbijate aktsepteerimisele on peamised väljakutsed ka laadimise infrastruktuuri, kõrgete tootmiskulude ja tooraine pakkumise piirangute puudumine. ACEA nõuab EL -i kiireloomulisi abimeetmeid, et tagada CO₂ eesmärkide saavutamine aastaks 2025. Euroopa Komisjon kavatseb lubada uusi sisepõlemismootoriga autosid kuni 2035. aastani, mis suurendab tootjatele survet oma tootmisliinidele vastavalt kohandada.

Tööstuse keerulised raamistingimused

Aasta 2023 näitas, et aku -elektrisõidukite turuosa kasvab pidevalt ja moodustab nüüd 14,6 protsenti uutest registreerimistest, kuid väljakutsed on endiselt olulised. Nõrga laadimisinfrastruktuuriga linnades on elektrisõidukitele üleminek oluliselt keerulisem. Saksa turg võitleb aga mitmesuguste probleemidega: alates laadimisjaamade puudumisest kuni tarbijate jaoks ebapiisavate ostmise stiimuliteni.

Autotööstuse ümberkorraldamine on vältimatu. Volkswageni kontsern, mis saavutas 2023. aastal uute autode registreerimisel ELis kõige suurema turuosa 26 protsendiga, ja muud suured tootjad, näiteks Stellantis ja Renault, toovad turule üha enam akuga töötavaid mudeleid. Tesla jääb e-auto segmendi turuliideriks ja näitab muljetavaldavalt, et elektrisõidukite turul on õige raamistiku loomisel potentsiaal.

Panoraamvaade: globaalsed väljakutsed

Olukord Ameerika Ühendriikides on asjakohane ka suurenenud väljakutsete ülemaailmses kontekstis. Los Angeleses ähvardavad uued tulekahjud vägivaldse tuule tõttu, mis on juba viinud üle 12 000 maja hävitamise. Vähemalt 16 inimest on kaotanud elu ja võimud kardavad, et surmajuhtumite arv võib jätkuvalt suureneda, kui mõjutatud piirkondi saab ohutult uurida. Need loodusõnnetused illustreerivad pakilisi keskkonnaprobleeme, millega silmitsi seisame.

Poliitilisel areenil põhjustab AFD vahepeal segatud mõiste „remigratsioon” oma valimisprogrammi. Mõiste hõlmab rände taustaga inimeste massilisi küüditamisi. See viis protestideni Riesa parteikongressi ajal, kus on toimunud vägivaldsed vaidlused politseiga.

Samal ajal plaanib Bundeswehr põhjalikku ümberkorraldamist, luues aprilliks uue kodukaitse osakonna. See vastutab riikliku territoriaalse kaitse ja tsiviil-sõjalise koostöö eest. Föderaalne kaitseminister Boris Pistorius rõhutab nende meetmete vajadust sellistel aegadel.

See juhtub selliste väljakutsete kontekstis nagu võimalik suu ja küüniste haigus, mis avastati saksoonias. Ehkki NRW -s pole praegu ühtegi juhtumit teada, kutsutakse põllumehi valvsust.