E-autó eladás Németországban: Drámai hanyatlás sokkok beszállítói!

E-autó eladás Németországban: Drámai hanyatlás sokkok beszállítói!

Az elektromos autók eladásának csökkenése Németországban nemcsak azonnali hatással van az autóiparra, hanem az észak-Rajna-Westphalia (NRW) szállítói társaságokra is. Ezeket a társaságokat, amelyek a mobilitási fordulóra támaszkodtak, most arra kényszerülnek, hogy előmozdítsák a tervezett beruházásokat és töröljék a testületeket. Míg az újonnan jóváhagyott járművek csaknem 90 % -a Norvégiában elektromos, ez a részesedés Németországban csak 14 %. Az ADAC magas árakat vezet a nyilvános töltőállomásokon, mint a németországi alacsony eladások döntő tényezőjét. Az E-CAR-értékesítés állandó csökkenése aggasztó; 2024 augusztusában, az Európai Gyártó Szövetség ACEA szerint, az új regisztráció közel 70 százalékkal csökken az előző évhez képest, amelyet az általános gazdasági bizonytalanságok is kedvelnek.

Az értékesítési válság nemcsak az egyes gyártókat érinti, hanem az egész iparágot is érinti. Az év eleje óta az eladások folyamatos csökkenését nyilvántartásba vették, az Európában az elektromos autók új regisztrációjának drámai csökkenésével, amely körülbelül 44 százalékkal csökkent. A nem megfelelő fogyasztói elfogadás mellett a töltési infrastruktúra hiánya, a magas termelési költségek és a nyersanyag -ellátás korlátozása szintén nagy kihívások. Az ACEA sürgős kiegészítő intézkedéseket kér az EU -tól, hogy 2025 -ig biztosítsák a CO₂ -célok betartását. Az Európai Bizottság azt tervezi, hogy 2035 -ig új autók engedélyezését engedélyezi egy belső égésű motorral, ami növeli a gyártók nyomását, hogy ennek megfelelően adaptálják gyártási vonalukat.

Nehéz keretfeltételek az ipar számára

A 2023 -as év azt mutatta, hogy az akkumulátor -elektromos járművek piaci részesedése folyamatosan növekszik, és most az új regisztráció 14,6 % -át teszi ki, ám a kihívások továbbra is jelentősek. A gyenge töltési infrastruktúrával rendelkező városokban az elektromos járművekre való váltás lényegesen nehezebb. A német piac azonban különféle problémákkal küzd: a töltőállomások hiányától a fogyasztók számára nem megfelelő vásárlási ösztönzőkig.

Az autóipar szerkezetátalakítása elkerülhetetlen. A Volkswagen csoport, amely az EU legmagasabb piaci részesedését elérte az EU-ban, 2023-ban az új autók regisztrációjában, és más olyan nagy gyártók, mint például a Stellantis és a Renault, egyre inkább az akkumulátorral működtetett modelleket hozják a piacra. A Tesla továbbra is a piacvezető az e-car szegmensben, és lenyűgözően azt mutatja, hogy az elektromos járművek piacának lehetősége van a megfelelő keret létrehozása esetén.

panorámás nézet: Globális kihívások

Az Egyesült Államokban a helyzet szintén releváns a megnövekedett kihívások világszerte. Los Angelesben az új tüzek fenyegetnek az erőszakos szél miatt, amely már több mint 12 000 ház megsemmisítéséhez vezetett. Legalább 16 ember vesztette életét, és hogy a hatóságok attól tartanak, hogy a halálesetek száma tovább növekedhet, ha az érintett területeket biztonságosan meg lehet vizsgálni. Ezek a természeti katasztrófák szemléltetik a sürgető környezeti kihívásokat, amelyekkel szembesülünk.

A politikai arénában az AFD eközben a „remigrációk” kifejezés bevezetését idézi elő a választási programba. A kifejezés magában foglalja a migrációs háttérrel rendelkező emberek tömeges deportálását. Ez tiltakozásokhoz vezetett a Risa -i pártkongresszus során, ahol a rendõrséggel folytatott erőszakos viták zajlottak.

Ugyanakkor a Bundeswehr átfogó szerkezetátalakítást tervez azáltal, hogy áprilisig új otthoni védelemre felállít. Ez lesz a felelős a nemzeti területi védelemért és a polgári-katonai együttműködésért. Boris Pistorius szövetségi védelmi miniszter hangsúlyozza ezeknek az intézkedéseknek az ilyen időkben történő szükségességét.

Ez történik olyan kihívásokkal összefüggésben, mint például egy lehetséges száj- és karombetegség, amelyet Szászországban fedeztek fel. Noha az NRW -ben jelenleg nem ismert esetek, a gazdálkodók éberségre szólítanak fel.