E-automobilių pardavimas Vokietijoje: Dramatiškos nuosmukio šoko tiekėjai!

E-automobilių pardavimas Vokietijoje: Dramatiškos nuosmukio šoko tiekėjai!

Elektrinių automobilių pardavimo Vokietijoje mažėjimas ne tik daro tiesioginį poveikį automobilių pramonei, bet ir tiekėjų įmonėms Šiaurės Reino-Vestfalijoje (NRW). Šios įmonės, kurios rėmėsi mobilumo posūkiu, dabar yra priverstos stumti suplanuotas investicijas ir ištrinti kūnus. Nors beveik 90 procentų naujai patvirtintų transporto priemonių dabar Norvegijoje yra elektrinės, ši dalis Vokietijoje yra tik 14 procentų. ADAC veda aukštas kainas viešosiose įkrovimo stotyse kaip lemiamas veiksnys dėl mažo pardavimų Vokietijoje. Nuolatinis e-automobilių pardavimų sumažėjimas kelia nerimą; 2024 m. Rugpjūčio mėn., Remiantis Europos gamintojų asociacijos ACEA, naujų registracijų sumažėjo beveik 70 procentų, palyginti su ankstesniais metais, kuriems taip pat teikiama pirmenybė bendram ekonominiam netikrumui.

Pardavimų krizė ne tik daro įtaką atskiriems gamintojams, bet ir daro įtaką visai pramonei. Nuo metų pradžios buvo užfiksuotas nuolatinis pardavimų sumažėjimas, dramatiškai sumažėjęs naujų elektromobilių registracijos Europoje, o tai sumažėjo maždaug 44 procentais. Be netinkamo vartotojų priėmimo, pagrindiniai iššūkiai taip pat yra įkrovimo infrastruktūros trūkumas, didelės gamybos išlaidos ir žaliavų tiekimo apribojimai. ACEA reikalauja skubių ES pagalbinių priemonių, kad būtų užtikrinta CO₂ tikslų laikymasis iki 2025 m. Europos Komisija planuoja leisti naujus automobilius su vidaus degimo varikliu iki 2035 m., O tai padidina spaudimą gamintojams atitinkamai pritaikyti savo gamybos linijas.

Sunkios pramonės šakos sąlygos

2023 metai parodė, kad akumuliatorių -elektrinių transporto priemonių rinkos dalis nuolat auga ir dabar sudaro 14,6 proc. Naujų registracijų, tačiau iššūkiai išlieka reikšmingi. Miestuose, kuriuose yra silpna įkrovimo infrastruktūra, pereiti prie elektrinių transporto priemonių yra žymiai sunkiau. Tačiau Vokietijos rinka kovoja su įvairiomis problemomis: pradedant įkrovimo stočių trūkumu ir baigiant netinkamomis pirkimo paskatomis vartotojams.

Automobilių pramonės restruktūrizavimas yra neišvengiamas. „Volkswagen“ grupė, kuri pasiekė didžiausią ES rinkos dalį, sudarydama 26 procentus 2023 m. Naujų automobilių registracijose, o kiti dideli gamintojai, tokie kaip „Stellantis“ ir „Renault“, vis dažniau suteikia daugiau akumuliatorių valdomų modelių. „Tesla“ išlieka „E-Car“ segmento rinkos lydere ir įspūdingai parodo, kad elektrinių transporto priemonių rinka turi potencialo, jei sukurta teisinga sistema.

panoraminis vaizdas: globalūs iššūkiai

Padėtis JAV taip pat yra svarbi visame pasaulyje padidėjusių iššūkių kontekste. Los Andžele nauji gaisrai kelia grėsmę dėl smurtinių vėjų, kurie jau paskatino sunaikinti daugiau nei 12 000 namų. Mažiausiai 16 žmonių prarado gyvybę ir kad valdžios institucijos baiminasi, kad mirčių skaičius gali ir toliau didėti, jei paveiktos teritorijos bus saugiai išnagrintos. Šios stichinės nelaimės iliustruoja aktualius aplinkos iššūkius, su kuriais susiduriame.

Tuo tarpu AFD politinėje arenoje sukelia sujaudinimą įvedus terminą „pertvarkymas“ į savo rinkimų programą. Šis terminas apima masinius žmonių, turinčių migracijos foną, deportacijas. Tai paskatino protestus per partijos kongresą Riesoje, kur kilo smurtiniai ginčai su policija.

Tuo pačiu metu Bundeswehr planuoja išsamią restruktūrizavimą, įkurdamas naują namų apsaugos skyrių iki balandžio mėn. Tai bus atsakinga už nacionalinę teritorinę gynybą ir civilinį ir karinį bendradarbiavimą. Federalinė gynybos ministras Borisas Pistorius pabrėžia šių priemonių poreikį tokiais laikais.

Tai atsitinka atsižvelgiant į tokius iššūkius kaip galimas burnos ir nagų liga, kuri buvo aptikta Saksonijoje. Nors NRW šiuo metu nėra žinomos atvejų, ūkininkai raginami budriai.