E-automašīnas pārdošana Vācijā: dramatiski pagrimuma satricinājumu piegādātāji!

E-automašīnas pārdošana Vācijā: dramatiski pagrimuma satricinājumu piegādātāji!

Elektrisko automašīnu pārdošanas samazināšanās Vācijā ne tikai tūlīt ietekmē automobiļu rūpniecību, bet arī uz piegādātāju uzņēmumiem Ziemeļreinas-Vestfālijā (NRW). Šie uzņēmumi, kas bija paļāvušies uz mobilitātes pagriezienu, tagad ir spiesti virzīt plānotos ieguldījumus un izdzēst ķermeņus. Kaut arī gandrīz 90 procenti no nesen apstiprinātajiem transportlīdzekļiem tagad ir elektriski Norvēģijā, šī daļa Vācijā ir tikai 14 procenti. ADAC vada augstas cenas publiskās uzlādes stacijās kā izšķirošs faktors zemiem pārdošanas apjomiem Vācijā. Pastāvīgs e-automašīnu pārdošanas samazināšanās ir satraucošs; 2024. gada augustā, saskaņā ar Eiropas Ražotāju asociācijas ACEA, jaunās reģistrācijas samazinājās par gandrīz 70 procentiem, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, ko arī atbalsta vispārējās ekonomiskās nenoteiktības.

Pārdošanas krīze ne tikai ietekmē atsevišķus ražotājus, bet arī ietekmē visu nozari. Kopš gada sākuma ir reģistrēta nepārtraukta pārdošanas apjoma samazināšanās, dramatiski samazinot jauno elektrisko automašīnu reģistrāciju Eiropā, kas samazinājās par aptuveni 44 procentiem. Papildus nepietiekamajai patērētāju pieņemšanai, galvenās problēmas ir arī uzlādes infrastruktūras, augstas ražošanas izmaksu un ierobežojumu trūkums. ACEA aicina veikt steidzamus papildu pasākumus no ES, lai nodrošinātu CO₂ mērķu ievērošanu līdz 2025. gadam. Eiropas Komisija plāno atļaut jaunas automašīnas ar iekšdedzes motoru līdz 2035. gadam, kas palielina spiedienu uz ražotājiem, lai attiecīgi pielāgotu ražošanas līnijas.

Sarežģīti rūpniecības apstākļi

2023. gads parādīja, ka akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu tirgus daļa nepārtraukti pieaug un tagad veido 14,6 procentus no jaunām reģistrācijām, taču izaicinājumi joprojām ir nozīmīgi. Pilsētās ar vāju uzlādes infrastruktūru pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem ir ievērojami grūtāka. Vācijas tirgus tomēr cīnās ar dažādām problēmām: no uzlādes staciju trūkuma līdz nepietiekamiem pirkšanas stimuliem patērētājiem.

Automobiļu rūpniecības pārstrukturēšana ir neizbēgama. Volkswagen grupa, kas ieguva visaugstāko tirgus daļu ES ar 26 procentiem 2023. gadā jaunajās automašīnu reģistrācijās, un citi lieli ražotāji, piemēram, Stellantis un Renault, tirgū arvien vairāk ienes vairāk akumulatoru darbināmu modeļu. Tesla joprojām ir tirgus līderis e-automašīnas segmentā un iespaidīgi parāda, ka elektrisko transportlīdzekļu tirgum ir potenciāls, ja tiek izveidots pareizais ietvars.

Panorāmas skats: globālie izaicinājumi

Situācija Amerikas Savienotajās Valstīs ir aktuāla arī pastiprinātu izaicinājumu kontekstā visā pasaulē. Losandželosā draud jauni ugunsgrēki vardarbīgu vēju dēļ, kas jau ir izraisījuši vairāk nekā 12 000 māju iznīcināšanu. Vismaz 16 cilvēki ir zaudējuši dzīvību un ka varas iestādes baidās, ka nāves gadījumu skaits varētu turpināt pieaugt, ja skartās teritorijas var droši pārbaudīt. Šīs dabas katastrofas ilustrē aktuālos vides problēmas, ar kurām mēs saskaramies.

Politiskajā arēnā AFD tikmēr izraisa satraukumu, ievedot terminu “remigrācija” savā vēlēšanu programmā. Šis termins ietver masu deportāciju cilvēkiem ar migrācijas fonu. Tas noveda pie protestiem partiju kongresa laikā Riesā, kur ir notikušas vardarbīgas strīdus ar policiju.

Tajā pašā laikā Bundeswehr plāno visaptverošu pārstrukturēšanu, līdz aprīlim izveidojot jaunu nodaļu mājas aizsardzībai. Tas būs atbildīgs par nacionālo teritoriālo aizsardzību un civilmilitāro sadarbību. Federālais aizsardzības ministrs Boriss Pistoriuss uzsver nepieciešamību pēc šiem pasākumiem tādos laikos kā šis.

Tas notiek tādos izaicinājumos kā iespējamā mute un spīles slimība, kas tika atklāta saksijā. Lai arī NRW pašlaik nav zināmi gadījumi, lauksaimnieki tiek aicināti uz modrību.