Sprzedaż samochodów elektronicznych w Niemczech: dramatyczny spadek wstrząsów!

Sprzedaż samochodów elektronicznych w Niemczech: dramatyczny spadek wstrząsów!

Spadek sprzedaży samochodów elektrycznych w Niemczech ma nie tylko natychmiastowy wpływ na przemysł motoryzacyjny, ale także na spółki dostawców w północno-westfalii (NRW). Te firmy, które polegały na zakręcie mobilności, są teraz zmuszone do zwiększenia planowanych inwestycji i usuwania organów. Podczas gdy prawie 90 procent nowo zatwierdzonych pojazdów jest teraz elektryczne w Norwegii, udział ten w Niemczech wynosi zaledwie 14 procent. ADAC prowadzi wysokie ceny w publicznych stacjach ładowania jako decydujący czynnik niskiej sprzedaży w Niemczech. Ciągły spadek sprzedaży samochodów elektronicznych jest niepokojący; Według europejskiego Association Association ATEA w sierpniu 2024 r. W porównaniu z rokiem poprzednim faworyzuje się także ogólne niepewności gospodarcze.

Kryzys sprzedaży nie tylko wpływa na poszczególnych producentów, ale także wpływa na całą branżę. Od początku roku odnotowano ciągły spadek sprzedaży, z dramatycznym spadkiem nowych rejestracji samochodów elektrycznych w Europie, co spadło o około 44 procent. Oprócz nieodpowiedniej akceptacji konsumentów, brak jest również braku infrastruktury ładowania, wysokie koszty produkcji i ograniczenia dotyczące dostaw surowców. ACEA wzywa do pilnych środków pomocniczych z UE w celu zapewnienia zgodności z celami CO₂ do 2025 r.. Komisja Europejska planuje zezwolić na nowe samochody z silnikiem spalinowym do 2035 r., Co zwiększa presję na producentów do odpowiednio dostosowania linii produkcyjnych.

trudne warunki ramy dla przemysłu

Rok 2023 wykazał, że udział w rynku pojazdów elektrycznych baterii rośnie w sposób ciągły i obecnie stanowi 14,6 procent nowych rejestracji, ale wyzwania pozostają znaczące. W miastach o słabej infrastrukturze ładowania przejście na pojazdy elektryczne jest znacznie trudniejsze. Rynek niemiecki walczy jednak z różnymi problemami: od braku stacji ładowania po nieodpowiednie zachęty do zakupu dla konsumentów.

Restrukturyzacja w branży motoryzacyjnej jest nieunikniona. Grupa Volkswagen, która osiągnęła najwyższy udział w rynku w UE z 26 procentami w 2023 r. W rejestracji nowych samochodów, a inni dużych producentów, takich jak Stellantis i Renault, coraz częściej wprowadzają na rynek więcej modeli operowanych baterii. Tesla pozostaje liderem rynku w segmencie samochodów elektronicznych i imponująco pokazuje, że rynek pojazdów elektrycznych ma potencjał, jeśli powstanie prawidłowe ramy.

Widok panoramiczny: Globalne wyzwania

Sytuacja w Stanach Zjednoczonych jest również istotna w światowym kontekście zwiększonych wyzwań. W Los Angeles nowe pożary grożą z powodu gwałtownych wiatrów, które już doprowadziły do ​​zniszczenia ponad 12 000 domów. Co najmniej 16 osób straciło życie i że władze obawiają się, że liczba ofiar śmiertelnych może nadal rosnąć, jeśli dotknięte obszary można bezpiecznie zbadać. Te klęski żywiołowe ilustrują pilne wyzwania środowiskowe, przed którymi stoimy.

Tymczasem na arenie politycznej AFD powoduje wprowadzenie terminu „emigracja” do programu wyborczego. Termin ten obejmuje masowe deportacje osób z doświadczeniem migracji. Doprowadziło to do protestów podczas Kongresu Partii w Riesa, gdzie miały miejsce gwałtowne spory z policją.

Jednocześnie Bundeswehr planuje kompleksową restrukturyzację, tworząc nowy podział ochrony domów do kwietnia. Będzie to odpowiedzialne za krajową obronę terytorialną i współpracę cywilną. Federalny minister obrony Boris Pistorius podkreśla potrzebę tych środków w takich czasach.

Dzieje się tak w kontekście wyzwań, takich jak ewentualna choroba jamy ustnej i pazurów, które zostały odkryte w Saksonii. Chociaż w NRW obecnie nie są znane żadne przypadki, rolnicy są wezwani do czujności.