Benzínové stanice zemního plynu: Uzávěry a zvýšení ceny v Bonnu!

Benzínové stanice zemního plynu: Uzávěry a zvýšení ceny v Bonnu!

V okrese Rhein-Sieg, regionu známém svým úsilím o udržitelnost, zůstává dodávka zemního plynu pro vozidla do značné míry bezpečná i v náročných dobách. Důraz je kladen na stávající stanice plnění zemního plynu, zejména s ohledem na zmenšující se počet vozidel CNG (komprimovaný zemní plyn).

The natural gas petrol station at Potsdamer Platz in Bonn recently had to close what the total number of the available petrol stations in Germany reduced to less than 800. According to ksta.de , však jsou tři benzínové stanice aktivní v Rhein-Sieg-Kreis: v Troisdorf, Siegburg a Königswinter. Tyto stanice nemají žádné plány uzavření a nadále nabízejí zemní plyn pro majitele vozidel, kteří se spoléhají na tento alternativní formulář pohonu.

Aktuální vývoj a ceny

Benzínová stanice Rhenag v Siegburgu vyniká jako nejlevnější v Německu s cenou 94 centů za kilogram. Tato čerpací stanice těží ze smluv s dlouhodobým zadáváním zakázek. Třetina flotily vozidla Stadtwerke stále používá zemní plyn. Od roku 2022 do roku 2024, Rhenag dokonce zaznamenal nárůst prodeje, také přeměnou vozidel na odpadky na zemní plyn.

V troisdorfu je současná cena za zemní plyn 1,26 EUR za kilogram. Stadtwerke Troisdorf zaznamenal nejen na jejich benzínové stanici, ale také investoval do jejich modernizace. Zároveň mají benzínové stanice v Königswinteru rostoucí zájem, přičemž prodej zemního plynu se ve stejném období téměř zdvojnásobil. ARAL však plánuje uzavřít stanice plnění zemního plynu na celostátní úrovni do června 2024, ale stanice v Königswinteru zůstává otevřená a užívá si rostoucí poptávky.

Budoucnost vozidel CNG

Vozidla CNG, která jsou šetrnější k životnímu prostředí, však stále více ztrácí podíl na trhu. Výrobci již přestali vyrábět nová automobily s CNG Drive. Podle adac.de V současné době neexistují žádné nové automobily s CNG, které dále omezují použité automobilové trh. Počet kupujících od výrobců, jako jsou VW a Fiat Decrese, což zablokuje perspektivy technologie.

Přepínač na alternativní jednotky je však zbytečný, protože vozidla CNG emitují méně korejdu a emitují méně oxidů dusíku než jejich benzín nebo protějšky poháněné naftou. To je podporováno údaji z alternativa-obal.info , které uvádějí, že vozidla CNG emitují asi o 20 procent méně v řízení. Kromě toho mohou být tato vozidla provozována s až 100 % organickým zemním plynem, což umožňuje snížení emisí CO₂ až o 97 procent ve srovnání s benzínovými motory.

Ačkoli čerpací stanice zemního plynu nadále hrají důležitou roli a jsou pevně ukotveny v oblasti Rhein-Sieg, je třeba změnit a výzvy, které trh pro CNG jednotky přináší. Neustálý pokles nových registrací a nadcházející daně se zvyšuje z roku 2024, vyvolává otázky, jak se v budoucnu rozvine infrastruktura zemního plynu.