Naturgas benzinstationer: Lukninger og prisstigning i Bonn!

Naturgas benzinstationer: Lukninger og prisstigning i Bonn!

I Rhein-Sieg-distriktet, en region, der er kendt for sin bæredygtighedsindsats, forbliver udbuddet af naturgas til køretøjer stort set sikkert, selv i udfordrende tider. Fokus er på de eksisterende naturgasfyldningsstationer, især i betragtning af det svindende antal CNG -køretøjer (komprimeret naturgas).

Den naturgas benzinstation i Potsdamer Platz i Bonn måtte for nylig lukke, hvad det samlede antal af de tilgængelige benzinstationer i Tyskland reducerede til mindre end 800. Ifølge ksta.de , er tre benzinstationer imidlertid aktive i rhein-sieg-kreis: i Troisdorf, Siegburg og Königswinter. Disse stationer har ingen lukningsplaner og fortsætter med at tilbyde naturgas for køretøjsejere, der er afhængige af denne alternative drivform.

aktuelle udviklinger og priser

Renag -benzinstationen i Siegburg skiller sig ud som den billigste i Tyskland med en pris på 94 cent pr. Kg. Denne tankstation drager fordel af lange indkøbskontrakter. En tredjedel af Stadtwerke -køretøjsflåden bruger stadig naturgas. Fra 2022 til 2024 registrerede Rhenag endda en stigning i salget, også ved at konvertere affaldskøretøjer til naturgas.

I Troisdorf er den aktuelle pris for naturgas 1,26 euro pr. Kg. Stadtwerke Troisdorf registrerede ikke kun på deres benzinstation, men investerede også i deres modernisering. På samme tid har benzinstationerne i Königswinter en voksende interesse, hvor salget af naturgas næsten blev fordoblet i samme periode. Aral planlægger imidlertid at lukke naturgasfyldningsstationer landsdækkende i juni 2024, men stationen i Königswinter forbliver åben og nyder stigende efterspørgsel.

fremtiden for CNG -køretøjer

CNG -køretøjer, der er mere miljøvenlige, mister imidlertid i stigende grad markedsandelen. Producenter er allerede stoppet med at producere nye biler med CNG Drive. Ifølge adac.de Der er i øjeblikket ikke tilbudt nye biler med CNG, som yderligere begrænser det brugte bilmarked. Antallet af købere fra producenter som VW og Fiat falder, hvilket skyer teknologiens perspektiver.

Skiftet til alternative drev er imidlertid unødvendig, da CNG-køretøjer udsender mindre co₂ og udsender mindre nitrogenoxider end deres benzin eller dieseldrevne kolleger. Dette understøttes af dataene fra alternativ-obil.info , hvilket siger, at CNG-køretøjer udsender ca. 20 procent mindre co₂ i kørsel. Derudover kan disse køretøjer betjenes med op til 100 procent organisk jordgas, hvilket muliggør en reduktion i CO₂ -emissioner med op til 97 procent sammenlignet med benzinmotorer.

Selvom naturgas-benzinstationer fortsætter med at spille en vigtig rolle og er fast forankret i Rhein-Sieg-regionen, ændres behovet for at ændre sig og de udfordringer, som markedet for CNG driver. Det kontinuerlige fald i nye registreringer og de kommende skatteforhøjelser fra 2024 rejser spørgsmål om, hvordan infrastrukturen for naturgas vil udvikle sig i fremtiden.