Dabasgāzes benzīna stacijas: slēgšana un cenu pieaugums Bonnā!

Dabasgāzes benzīna stacijas: slēgšana un cenu pieaugums Bonnā!

Rhein-Sieg apgabalā, reģions, kas pazīstams ar ilgtspējības centieniem, dabasgāzes piegāde transportlīdzekļiem lielākoties ir droša pat izaicinošā laikā. Galvenā uzmanība tiek pievērsta esošajām dabasgāzes pildīšanas stacijām, jo ​​īpaši ņemot vērā sarūkošo SDG transportlīdzekļu skaitu (saspiesta dabasgāze).

The natural gas petrol station at Potsdamer Platz in Bonn recently had to close what the total number of the available petrol stations in Germany reduced to less than 800. According to ksta.de Tomēr Rhein-Sieg-Kreis ir aktīvi trīs degvielas uzpildes stacijas: Troisdorfā, Siegburgā un KönigSwinter. Šīm stacijām nav slēgšanas plānu un turpina piedāvāt dabasgāzi transportlīdzekļu īpašniekiem, kuri paļaujas uz šo alternatīvo piedziņas formu.

Pašreizējie notikumi un cenas

Rhenag degvielas uzpildes stacija Sīgburgā izceļas kā lētākā Vācijā ar cenu 94 centiem par kilogramu. Šī degvielas uzpildes stacija gūst labumu no ilgtermiņa iepirkuma līgumiem. Trešdaļa no Stadtwerke transportlīdzekļu flotes joprojām izmanto dabasgāzi. No 2022. līdz 2024. gadam Rhenag pat reģistrēja pārdošanas pieaugumu, arī pārveidojot atkritumu transportlīdzekļus par dabasgāzi.

Troisdorfā pašreizējā dabasgāzes cena ir 1,26 eiro uz kilogramu. Stadtwerke Troisdorf ne tikai reģistrēts viņu degvielas uzpildes stacijā, bet arī ieguldīja viņu modernizācijā. Tajā pašā laikā Königswinter benzīna stacijām ir pieaugoša interese, un tajā pašā laika posmā ir gandrīz divkāršojās dabasgāzes pārdošanas apjomi. Tomēr Arāls līdz 2024. gada jūnijam plāno slēgt dabasgāzes pildīšanas stacijas visā valstī, taču Königswinter stacija joprojām ir atvērta un bauda pieaugošu pieprasījumu.

CNG transportlīdzekļu nākotne

Tomēr CNG transportlīdzekļi, kas ir videi draudzīgāki, arvien vairāk zaudē tirgus daļu. Ražotāji jau ir pārstājuši ražot jaunas automašīnas ar CNG Drive. Saskaņā ar adac.de Pašlaik nav piedāvāto jaunu automašīnu ar CNG, kas turpina ierobežot izmantoto automašīnu tirgu. Pircēju skaits no ražotājiem, piemēram, VW un Fiat, samazinās, kas māko tehnoloģijas perspektīvas.

Pāreja uz alternatīviem diskiem tomēr nav nepieciešama, jo CNG transportlīdzekļi izstaro mazāk co₂ un izstaro mazāk slāpekļa oksīdu nekā to benzīns vai ar dīzeļdegvielu darbināmi kolēģi. To atbalsta dati no alternative-obil.info , kas apgalvo, ka CNG transportlīdzekļi izstaro par 20 procentiem mazāk līdzdalības. Turklāt šos transportlīdzekļus var darbināt ar līdz 100 procentiem organiskas zemes gāzes, kas ļauj samazināt CO₂ emisijas līdz pat 97 procentiem, salīdzinot ar benzīna motoriem.

Lai arī dabasgāzes benzīna stacijām joprojām ir nozīmīga loma un tās ir stingri noenkurotas Rhein-Siega reģionā, nepieciešamība mainīt un izaicinājumus, ko rada CNG piedziņas tirgus. Nepārtraukta jauno reģistrāciju samazināšanās un gaidāmais nodokļu palielinājums no 2024. gada rada jautājumus par to, kā nākotnē attīstīsies dabasgāzes infrastruktūra.