Naturgasbensinstationer: Stängningar och prisökning i Bonn!

Naturgasbensinstationer: Stängningar och prisökning i Bonn!

I Rhein-Sieg-distriktet, en region som är känd för sina hållbarhetsinsatser, förblir utbudet av naturgas för fordon i stort sett säkert även i utmanande tider. Fokus ligger på de befintliga naturgasfyllningsstationerna, särskilt med tanke på det minskande antalet CNG -fordon (komprimerad naturgas).

Naturgasens bensinstation vid Potsdamer Platz i Bonn var nyligen tvungen att stänga vad det totala antalet tillgängliga bensinstationer i Tyskland minskade till mindre än 800. Enligt KSTA.DE Men tre bensinstationer är aktiva i Rhein-Sieg-Kreis: i Troisdorf, Siegburg och Königswinter. Dessa stationer har inga stängningsplaner och fortsätter att erbjuda naturgas för fordonsägare som förlitar sig på denna alternativa körform.

Aktuell utveckling och priser

Rhenag -bensinstationen i Siegburg sticker ut som den billigaste i Tyskland med ett pris på 94 cent per kilo. Denna bensinstation drar nytta av långsiktiga upphandlingskontrakt. En tredjedel av Stadtwerke -fordonsflottan använder fortfarande naturgas. Från 2022 till 2024 registrerade Rhenag till och med en ökning av försäljningen, även genom att konvertera skräpfordon till naturgas.

I Troisdorf är det nuvarande priset för naturgas 1,26 euro per kilo. Stadtwerke Troisdorf spelade inte bara in på deras bensinstation utan investerade också i deras modernisering. Samtidigt har bensinstationerna i Königswinter ett växande intresse, med naturgasförsäljningen nästan fördubblats under samma period. Aral planerar emellertid att stänga naturgasfyllningsstationerna över hela landet i juni 2024, men stationen i Königswinter förblir öppen och åtnjuter en ökande efterfrågan.

Framtiden för CNG -fordon

Men CNG -fordonen, som är mer miljövänliga, förlorar alltmer marknadsandelar. Tillverkarna har redan slutat producera nya bilar med CNG -enhet. Enligt adac.de Det finns för närvarande inga erbjudna nya bilar med cng, som ytterligare ombruk till den begagnade bilen. Antalet köpare från tillverkare som VW och Fiat minskar, vilket molnar teknikens perspektiv.

Övergången till alternativa enheter är emellertid onödig, eftersom CNG-fordon avger mindre co₂ och avger mindre kväveoxider än deras bensin eller dieseldrivna motsvarigheter. Detta stöds av uppgifterna från Alternativ-obil.info , som anger att CNG-fordon avger cirka 20 procent mindre co₂ på körning. Dessutom kan dessa fordon drivas med upp till 100 procent organisk jordgas, vilket möjliggör en minskning av ko -utsläppen med upp till 97 procent jämfört med bensinmotorer.

Även om bensinstationer för naturgas fortsätter att spela en viktig roll och är ordentligt förankrade i Rhein-Sieg-regionen, kan behovet av att förändras och de utmaningar som marknaden för CNG-drivkraften ger. Den kontinuerliga nedgången i nya registreringar och de kommande skatteökningarna från 2024 väcker frågor om hur infrastrukturen för naturgas kommer att utvecklas i framtiden.