Oro uosto chaosas Kelne/Bonoje: streikai sukelia didžiulį skrydžio atšaukimą!

Oro uosto chaosas Kelne/Bonoje: streikai sukelia didžiulį skrydžio atšaukimą!

2025 m. Vasario 8 d. Oro eismo sąlygas Kelno/Bonos oro uoste labai sutrikdo personalas. Kaip Tonise.de Reguliariai atideda tikrinimą ir saugumo patikrinimus. Ši padėtis jau paskatino atšaukti kelis skrydžius, kurie keliautojams kelia didžiules problemas.

pakartotiniai įspėjamieji streikai ir jų poveikis

Praėjusiems metams buvo būdingi kiti įspėjamieji streikai, kurie taip pat paveikė Kelno/Bonos oro uostą. Iš anksto nepranešęs „Verdi“ įspėjamasis streikas jau smarkiai sutrikdė saugumo kontrolę 2024 m. Kovo 7 d. Krovinių eismas ypač paveikė, tuo tarpu keleivių skrydžiai iš esmės liko nepaliesta. Įspėjamasis Lufthansa streikas nuo 2024 m. Kovo 7–9 d. Taip pat turėjo įtakos Šiaurės Reino-Vestfalijos oro uostams, įskaitant Kelną/Boną.

padėtis aplink oro saugos darbuotojus išlieka įtempta. Kaip lufsicherheit-nrw.de , Verdi sąjunga vėl vadina „Warbe-Sticaling“ sritį. Šios priemonės yra susijusios tiek su keleivių kontrole, tiek personalo ir prekių kontrole. Kelno/Bonos oro uoste ypač paveikė „Securitas Aviation“ ir keletą kitų apsaugos bendrovių darbuotojų.

streikų ir reikalavimų fonas

Verdi ir Federalinės oro apsaugos bendrovių asociacijos (BDL) derybos yra nepaprastai sunkios. Nuo 2013 m. Nebuvo sudaryta jokio susitarimo, o daugelis Sąjungos reikalavimų, ypač dėl nepalankių darbo valandų mokesčių, iki šiol liko neatsakyti. Paskutinės derybos įvyko 2023 m. Balandžio mėn. Be sutartinio pasiūlymo.

Verdi ragina padidinti nakties, šeštadienio, sekmadienio, sekmadienio ir atostogų darbo laiko mokesčius, taip pat viršvalandžius. Šie reikalavimai yra svarbūs, nes nuo 2006 m. Nepalankių darbo valandų priemokos nebuvo pakeistos. Ankstyvas prašomų pakeitimų paaiškinimas rodo situacijos rimtumą ir poreikį pagerinti darbo sąlygas oro saugumo sektoriuje.

Visuotinės oro eismo perspektyvos

lygiagrečiai pokyčiams Vokietijoje. Kaip itfglobal.org sukūrė strategiją, kad galėtų veikti prieš įmonių pelno grūdą. Šios strategijos tikslas yra pagrįstas naujuoju oro eismo susitarimu yra atgaivinti pramonę po dešimtmečių privatizavimo ir reguliavimo panaikinimo.

Sąjungos reikalauja griežtesnių reglamentų, skirtų oro linijoms apsaugoti darbuotojų teises ir visuomenės saugumą. Šie pasauliniai reikalavimai yra svarbus bendras darbuotojų frontas, kuriam taip pat naudingi tęstiniai argumentai Vokietijoje.

Dėl dabartinių įspėjamųjų streikų ir susijusių skrydžių gedimų tampa aišku, kad oro eismo problemos gali būti jaučiamos ne tik vietoje, bet ir visame pasaulyje. Keleiviai turėtų pasiruošti bet kokiems nepatogumams ir reguliariai patikrinti jų skrydžio būseną.