Didelės statybvietės Šiaurės Reine -Westphalia: traukinių gedimai ir nukreipimai nuo 2025 m. Vasario mėn.!

Didelės statybvietės Šiaurės Reine -Westphalia: traukinių gedimai ir nukreipimai nuo 2025 m. Vasario mėn.!

„Deutsche Bahn“ paskelbė apie didelius pokyčius, kaip treniruotis eismui Šiaurės Reino-Vestfalijoje, kuris įsigalios nuo 2025 m. Vasario 7–23 d. Dėl didelių statybos darbų Hageno rajone. Šis darbas turi įtakos 28 kilometrų keliui tarp Hageno centrinės stoties ir Hagen-Westhofen, kur atnaujinami takai. Šios priemonės yra „S 3“ renovacijos programos dalis, skirta pagerinti infrastruktūrą. Be to, planuojami „Block Heide“ slėnio tilto koregavimai, montuojant naujus viršutinių linijų stiebus.

Poveikis ilgo atstumo transportavimui yra didelis. Ledo sprinteris iš Bonos per Kelną į Berlyną statybų laikotarpiu yra visiškai atšauktas. Taip pat paveikta ledo linija nuo Kelno per Wuppertal iki Hamm į Berlyną; Čia yra nukreipimų tarp Hageno ir Hammo, o kelionės laiko pratęsimas yra maždaug 10 minučių. Ledo linija nuo Koblenz per Kelną iki Berlyno yra visiškai nutraukta iki 2025 m. Vasario 21 d., O po to galima įsigyti tik tarp Hanoverio ir Berlyno.

Vietinio transporto pokyčiai

Vietiniame transporte taip pat yra daugybė pakeitimų. „RE 7“ teikiami „Nationale Express“ pakaitiniai autobusai tarp UNNA ir Hagen. „Eurobahn“ RE 13 yra pakaitiniai autobusai tarp Hammo ir Hageno, o autobusų eismas tarp Schwerte ir Hagen taip pat yra įsteigti DB regio RE 17. Be to, paveikti RE 57 ir RE 53, kurie važiuoja tarp Dortmundo ir Schwerte kaip autobusų jungtys, nuo vasario 14 iki 21 dienos.

Taip pat galima tikėtis reikšmingų apribojimų vasario 22 ir 23 dienomis savaitgalį, jei RE 13 tarp Hageno ir Hammo ir RE 7 tarp Unna ir Hamm Fail. Čia nustatytas valandinis pakeitimo srautas. „Deutsche Bahn“ atnaujino savo internetinę informacinę sistemą ir planuoja informuoti keleivius traukinių stotyse apie visus pokyčius.

ilgalaikiai „Deutsche Bahn“ planai

Šios statybvietės yra didesnės „Deutsche Bahn“ strategijos dalis, kuri skatina didelius renovacijos darbus Vokietijos geležinkelių tinkle. Iki 2030 m. Iš viso 40 svarbių skyrių turi būti užblokuota kelis mėnesius ir iš esmės renovuojami. Šiuo metu baigta renovacija daro įtaką Riedbahn tarp Manheim ir Frankfurt Am Main, kuris buvo baigtas 2024 m. Gruodžio 14 d.

Kitos svarbios statybvietės 2025 m. Yra maršrutas tarp Koblenzo ir Kelno, kuris lieka uždarytas nuo 2024 m. Gruodžio 20 d. Iki 2025 m. Vasario 27 d. Taip pat paveikti mazgo Darmštatas ir Hanoverio mazgas, o statybos darbai tęsis iki vasario pabaigos.

Apskritai atsakingi asmenys susiduria su iššūkiu, kad traukinių eismas būtų tvarus atliekant didelius statybos darbus ir privertė juos kuo mažiau pakeisti tvarkaraščius. Richardas Lutzas, „Deutsche Bahn“ generalinis direktorius, pabrėžia punktualaus ir tvaraus traukinių srauto priemonių svarbą ir dėkoja federalinei vyriausybei už 45 milijardų eurų nuostatą už šiuos išsamius infrastruktūros projektus.

Renovacijos ir konvertavimo į būsimas stotis priemonės yra didesnės infrastruktūros programos dalis, kurios tikslas - išspręsti trūkumus geležinkelių tinkle ir padidinti pajėgumus per įvairias priemones. Taip pat pagrindinis dėmesys skiriamas geležinkelių tinklo skaitmeninimui, siekiant dar labiau padidinti geležinkelių eismo efektyvumą ir patikimumą.