Lielas celtniecības vietas Ziemeļreina -Vestfālijā: vilciena kļūmes un novirzīšanās no 2025. gada februāra!

Lielas celtniecības vietas Ziemeļreina -Vestfālijā: vilciena kļūmes un novirzīšanās no 2025. gada februāra!

Deutsche Bahn ir paziņojis par plašām izmaiņām, lai apmācītu satiksmi Ziemeļreina-Vestfālijā, kas stājās spēkā no 2025. gada 7. līdz 23. februārim plaša celtniecības darbu dēļ Hāgenas apgabalā. Darbs ietekmē 28 kilometru maršrutu starp Hāgenas centrālo staciju un Hāgena-rietumuhofēnu, kur tiek atjaunotas celiņi. Šie pasākumi ir daļa no "S 3" renovācijas programmas, kas paredzēta infrastruktūras uzlabošanai. Turklāt tiek plānoti pielāgojumi "Block Heide" ielejas tiltam, uzstādot jaunas gaisvadu līnijas mastus.

Ietekme uz ilgstošu distanču transportu ir ievērojama. Ledus sprinteris no Bonnas caur Ķelni līdz Berlīnei būvniecības periodā ir pilnībā atcelts. Tiek ietekmēta arī ledus līnija no Ķelnes caur Wuppertal līdz Hammam līdz Berlīnei; Šeit starp Hāgenu un Hammu ir novirzīšanās ar ceļojuma laika pagarinājumu apmēram 10 minūtes. Ledus līnija no Koblenca caur Ķelni līdz Berlīnei ir pilnībā pārtraukta līdz 2025. gada 21. februārim un pēc tam pieejama tikai starp Hannoveru un Berlīni.

izmaiņas vietējā transportā

Vietējā transportā ir arī daudzas izmaiņas. Par RE 7 tiek nodrošināti Nationale Express rezerves autobusi starp UNNA un Hāgenu. Eirobahn Re 13 ir rezerves autobusi starp Hammu un Hāgenu, un autobusu satiksme starp Schwerte un Hāgenu ir izveidota arī DB Regio RE 17. Turklāt no 14. līdz 21. februārim tiek ietekmēti RE 57 un RE 53, kas darbojas starp Dortmundu un Schwerte kā autobusu savienojumu.

Nozīmīgus ierobežojumus var gaidīt arī nedēļas nogalē, 22. un 23. februārī, ja RE 13 starp Hāgenu un Hammu un RE 7 starp Unnu un Hamm neizdodas. Šeit tiek izveidota stundu rezerves trafika. Deutsche Bahn ir atjauninājis savu tiešsaistes informācijas sistēmu un plāno informēt pasažierus dzelzceļa stacijās par visām izmaiņām.

Deutsche Bahn

Šīs celtniecības vietas ir daļa no lielākas Deutsche Bahn stratēģijas, kas virza plašu atjaunošanas darbu dzelzceļa tīklā Vācijā. Līdz 2030. gadam jau vairākus mēnešus jānofoilē 40 svarīgas sadaļas un ir principiāli atjaunotas. Pašlaik pabeigta renovācija ietekmē Riedbahn starp Manheimu un Frankfurtes Am Main, kas tika pabeigts 2024. gada 14. decembrī.

Citas svarīgas celtniecības vietas 2025. gadā ietver maršrutu starp Koblenzu un Ķelni, kas paliek slēgta no 2024. gada 20. decembra līdz 2025. gada 27. februārim. Tiek ietekmēti arī mezgls Darmštate un Hannoveres mezgls, un būvdarbi ilgs līdz februāra beigām.

Kopumā atbildīgie saskaras ar izaicinājumu padarīt vilcienu ilgtspējīgu plaša celtniecības darba laikā un liek viņiem pēc iespējas mazāk izraisīt grafika izmaiņas. Ričards Lutzs, Deutsche Bahn izpilddirektors, uzsver punktu un ilgtspējīgas vilcienu satiksmes pasākumu nozīmi un pateicas federālajai valdībai par līdz 45 miljardiem eiro nodrošināšanu par šiem visaptverošajiem infrastruktūras projektiem.

Renovācijas un pārveidošanas pasākumi turpmākajās stacijās ir daļa no lielākas infrastruktūras programmas, kuras mērķis ir atrisināt sašaurinājumus dzelzceļa tīklā un palielināt jaudu, izmantojot dažādus pasākumus. Viena uzmanība ir vērsta arī uz dzelzceļa tīkla digitalizāciju, lai vēl vairāk palielinātu dzelzceļa satiksmes efektivitāti un uzticamību.