Масови провали на влака в Кьолн: строителни работи до май 2025 г.!

Масови провали на влака в Кьолн: строителни работи до май 2025 г.!

На 2 май започва значително обновяване в Централната станция на Кьолн и левия район на Рейн, което ще има значително влияние върху железопътния трафик. Според WZ , Deutsche Bahn Preparations за новия електронк (estwsche бан Хитове Рейн ". През последните години вече са инсталирани 400 километра кабели и са инсталирани 200 нови сигнала.

Периодът на блокиране се простира от 2 май, 21 ч. До 19:00, 5:00 ч. През това време новата система се пуска в експлоатация със стари сигнали и системи, които вече не се изискват. Все още трябва да се инсталират общо 15 нови сигнала, а ESTW е свързан към девет пределни станции. От 19 май новата система е да контролира влаковете в Кьолн и левия бряг на Рейн и да се стреми да увеличи надеждността и точността на влаковия трафик.

Промени в разписанието и замяна на трафика

споменатите мерки за строителство означават, че спирането в Кьолн за влакове към Аахен, Брюксел и Париж се елиминира и че те са отклонени чрез Крефелд. Влаковете от Амстердам държат само Месе/Девц в Кьолн, докато спринтьорските влакове от Бон до Кьолн и Берлин са елиминирани. Линии Re 1, Re 5, Re 8, Re 12, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 30, RB 38, RB 48, S 12, S 19 и S 23 са засегнати за регионален транспорт.

За да се срещнете с пътешественика, се създава подмяна на релси с над 100 ставни автобуса. В допълнение, служителите на сервиза на гарите в Кьолн, Хорм, Бон и Еускирхен са разположени, за да предлагат клиенти на железопътния транспорт.

Дълги -срочни инвестиции в инфраструктурата

Настоящата модернизация е част от цялостна инвестиционна програма, която включва и развитието на допълнителни сигнални полета. As Deutsche Bahn модернизиран. В допълнение към ESTW "Left Rhein", ESTW в Кьолн HBF и Estw Bonn-Bad Godesberg също се възстановяват. Около 110 милиона евро текат в ESTW „Left Rhein“ сам, докато около 160 милиона евро са инвестирани в ESTW Köln HBF.

Тези реализации са отговор на предизвикателствата на все повече и повече по -плътни влакове. Новата технология има за цел да намали чувствителността към смущения и в същото време да увеличи гъвкавостта. Освен работата в левия Рейн, планът включва и пълен маршрут между Бон и Кьолн, който вече ще окаже влияние върху трафика през август тази година.

Deutsche Bahn моли всички пътешественици за разбиране за свързаните нарушения и обявява, че промените в разписанието се публикуват две седмици преди строителните работи в онлайн информационните системи и на гарите.