Massiivsed rongi ebaõnnestumised Kölnis: ehitustööd 2025. aasta maiks!

Massiivsed rongi ebaõnnestumised Kölnis: ehitustööd 2025. aasta maiks!

2. mail algab oluline renoveerimine Kölni keskjaamas ja vasakpoolses Reini piirkonnas, millel on märkimisväärne mõju raudteeliiklusele. Vastavalt wz , deuts bahn boxi jaoks) Rhein "hitid. Viimastel aastatel on juba paigaldatud 400 kilomeetrit kaableid ja installitud on 200 uut signaali.

blokeerimisperiood kestab 2. maist kell 9.00. kuni kell 7.00, kell 5:00 Selle aja jooksul tellitakse uus süsteem vanade signaalide ja süsteemidega, mida enam ei nõuta. Kokku tuleb veel paigaldada 15 uut signaali ja ESTW on ühendatud üheksa marginaalse jaamaga. Alates 19. maist on uus süsteem kontrollida Kölnis ja Reini vasakpoolses kaldal ning eesmärk suurendada rongiliikluse usaldusväärsust ja täpsust.

ajakava muudatused ja asendusliiklus

Mainitud ehitusmeetmed tähendavad, et peatus Kölnis rongides Aacheni, Brüsseli ja Pariisi poole ja need suunatakse Krefeldi kaudu. Amsterdamist pärit rongid hoiavad Messe/Deutzit ainult Kölnis, samal ajal kui Sprinter rongid Bonnist Kölni ja Berliinini elimineeritakse. Liinid RE 1, RE 5, RE 8, RE 12, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 30, RB 38, RB 48, S 12, S 19 ja S 23, on mõjutatud piirkondlikul transpordil.

Reisijaga kohtumiseks on rööbaste asendamine üles seatud üle 100 liigesebussi. Lisaks on Kölni, Horremi, Bonni ja Euskircheni rongijaamade teenindajad kasutusele võetud, et pakkuda raudteekliente.

pikaajalised investeeringud infrastruktuuri

Praegune moderniseerimine on osa terviklikust investeerimisprogrammist, mis hõlmab ka edasiste signaalide arendamist. As

Need konversioonid on vastus üha tihedama rongiliikluse väljakutsetele. Uue tehnoloogia eesmärk on vähendada tundlikkust sekkumisele ja samal ajal suurendada paindlikkust. Lisaks vasakpoolse Reini tööle hõlmab plaan ka täielikku marsruuti Bonni ja Kölni vahel, mis mõjutab juba selle aasta augustis liiklust.