Masívne zlyhania vlaku v Kolínovaní: Stavebné práce do mája 2025!

Masívne zlyhania vlaku v Kolínovaní: Stavebné práce do mája 2025!

2. mája sa začína významná renovácia v centrálnej stanici Kolín nad Rýnom a ľavom regióne Rýn, ktorá bude mať výrazný vplyv na železničnú dopravu. Podľa wz , Deutsche Bahn pre prepojený signál (New Equisw) Rhein “Hity. V posledných rokoch už bolo nainštalovaných 400 kilometrov káblov a nainštalovaných 200 nových signálov.

Blokovanie sa rozširuje od 2. mája o 21:00. Do 19:00, 5:00, je počas tohto obdobia zadaný nový systém so starými signálmi a systémami, ktoré už nie sú potrebné. Stále je potrebné nainštalovať celkom 15 nových signálov a ESTW je pripojená k deviatim okrajovým staniciam. Od 19. mája je novým systémom ovládať vlaky v Kolínovaní a ľavom brehu Rýn a cieľom zvýšiť spoľahlivosť a presnosť vlakovej premávky.

Zmeny v rozvrhu a výmenu prenosu

Uvedené stavebné opatrenia znamenajú, že zastávka v Kolínovaní pre vlaky smerom k Aachen, Bruselu a Paríža je eliminovaná a že sú odklonené cez Krefeld. Vlaky z Amsterdamu udržujú iba Messe/Deutz v Kolíne, zatiaľ čo Sprinter sú vylúčené vlaky z Bonn do Kolína a Berlína. Čiary RE 1, RE 5, RE 8, RE 12, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 30, RB 38, RB 48, S 12, S 19 a S 23 sú ovplyvnené pre regionálnu dopravu.

Aby sa stretol s cestovateľom, je nahradená koľajnicami vyše 100 kĺbovými autobusmi. Okrem toho sú nasadení servisní pracovníci na vlakových staniciach v Kolínovaní, Horrem, Bonn a Euskirchen, aby ponúkli zákazníkov železničných zákazníkov.

Dlhé investície do infraštruktúry

Súčasná modernizácia je súčasťou komplexného investičného programu, ktorý zahŕňa aj vývoj ďalších signálnych boxov. AS deuutsche. Okrem ESTW „ľavého Rhein“ sú prestavané aj ESTW v Kolíne HBF a ESTW Bonn-Bad Godesberg. Do ESTW „ľavého Rhein“ tok okolo 110 miliónov eur, zatiaľ čo do Estw Köln HBF investuje okolo 160 miliónov EUR.