Minister Byt till dieselservicbilar: Vad betyder det för oss?

Minister Byt till dieselservicbilar: Vad betyder det för oss?

I ett överraskande steg utbytte Nord Rhine-Westfalianska ministeren för hemmet Scharrenbach (CDU) och den europeiska ministern Nathanael Liminski (CDU) sin hybriddiocar mot rena dieselmodeller. Scharrenbach, som körde en Audi 8 LTFSI 60 E Quattro från maj 2023 till oktober 2024, använder nu en Audi A8 med en dieselmotor. Liminski, som tidigare förlitar sig på en BMW 750 E XDrive, driver också en ny Audi A8.

Förändringen till dieselfordon beslutades eftersom de två ministrarna har stor årlig prestanda: Scharrenbach spårar 90 000 kilometer per år, med den elektriska enheten som endast används på några korta avstånd. Enligt GA.DE , den högre vikten av hybridbilen påverkade petens förbrukning, medan den nuvarande driften erbjuder en högre bränsle.

hybrid- och elbilar i jämförelse

Även om de två ministrarna nu reser till dieselbilar, kör nästan alla andra medlemmar i skåpet antingen hybrid- eller elfordon. Förutom Scharrenbach och Liminski inkluderar inrikesminister Herbert Reul (CDU) och premiärminister Hendrik Wüst (CDU), som också använder diesel Audius, också. Beslutet om företagets bilar ligger hos "företagets snickare" och den efterföljande upphandlingen måste uppfylla lagliga och praktiska ramvillkor samt lagen om upphandling.

Ändå förblir fördelarna med elektriska och hybridfordon för arbetsgivare och anställda obestridda. Dessa erbjuder inte bara ekologiska fördelar, utan också skatt. Informationen från vwfs.de Från fördelaktiga kontrollmodeller för elektriska bilar, som är mycket mer lucrativa jämfört med brännare. Medan brännare beskattas med en skattesats på 1% av bruttopriset är uppsättningen för e-företagsbil 0,25% upp till en prisgräns på 70 000 euro.

Skattefördelarna gäller i slutet av 2030 och kan leda till besparingar, särskilt med avseende på reglerna för plug-in-hybrider som blir strikt strikta från 2025. Dessa är då bara beskattade billigare för vissa samutsläpp och elektriska intervall. Detaljer om förordningarna fördjupades på adac.de , varvid specialberäkning för pengar och olika Billing är viktiga.

Interaktion i Switch to Electromobility visar att många företag och myndigheter försöker främja miljövänliga alternativ. Scharrenbachs och Liminskis beslut att byta från hybrid tillbaka till diesel kan också inleda en diskussion om den ideala driveteknologierna för höga prestanda och tillhörande krav för rörlighet.