Billetpriser i North Rhine -Westphalia: Kørsel vil være så dyr fra januar 2025!

Fra 1. januar 2025 træder omfattende prisstigninger for billetter i lokal offentlig transport i kraft i North Rhine-Westphalia (NRW). Dette påvirker tre store transportforeninger, der tydeligt tilpasser deres billetpriser.

Transport Association Rhein-Ruhr (VRR) øger billetpriserne med et gennemsnit på 5,5%. Cirka 23% af billetsalget påvirkes af denne prisstigning. Denne foranstaltning er reaktion på øgede forbrugerpriser såvel som øgede personale- og energiomkostninger. Derudover reduceres antallet af prisniveauer fra marts 2025 fra syv til tre. De nye prisniveauer er A, B og C, hvor prisniveau A er dækket i en by, prisniveau B -rejser til den nærliggende by eller det direkte omgivende område, og prisniveau C er gyldigt.

detaljer om stigningerne

Transport Association Rhein-Sieg (VRS) følger med en stigning i billetpriser med et gennemsnit på 5,9%. Specifikke prisændringer inkluderer 24-timers billet i prisniveau 1A, som vil koste 7,40 euro i fremtiden (tidligere 7 euro). I Köln og Bonn er den nye pris for den 24-timers billet 9 euro (tidligere 8,50 euro). Derudover koster en enkelt tur 3,70 euro (20 cent mere) i fremtiden, mens den uden for Köln og Bonn vil stige til EUR 3.10 (10 mere). Den månedlige billet til Köln og Bonn vil også være dyrere og koster 137,90 euro (indtil videre 130,20 euro).

I Aachen Verkehrsverbund (AVV) forventes en prisstigning på 5,75% at generere en yderligere indkomst på ca. 7,1 millioner euro. Verkehrsverbund Westfalenarif planlægger at holde billetpriserne stabile, men forbeholder sig mulige prisstigninger fra 1. august. Den sidste prisstigning i dette netværk var i gennemsnit 6,25%.

Derudover påvirker prisjusteringen også Tyskland -billetten, hvis abonnementspris stiger fra 1. januar 2025 til 58 euro pr. Måned, hvilket svarer til en stigning på 18% sammenlignet med de foregående 49 euro. Tysklands billet forbliver gyldig for næsten alle busser, sporvogne, by og undergrundsbaner samt S-Bahn, regionale tog og regionale eksamener i 2. klasse. Deutsche Bahn (ICE, IC, EC) og private udbydere er imidlertid udelukket.

som Tagesschau.de , er denne prisreform et direkte svar på de herskende økonomiske udfordringer og bør stabilisere den økonomiske ramme i lokal transport. På samme tid wdr.de Oplysningerne om prisstrukturen, der går hånd i hånd med de kommende øgede.