Влаковете Master Noise Hurdle: Напредък в защитата на шума в долината на Средния Рейн!
Влаковете Master Noise Hurdle: Напредък в защитата на шума в долината на Средния Рейн!
Инициативата на гражданите „Ние срещу железопътния шум в VG Weißenthurm E.V.“ Наскоро изрази притесненията си относно бъдещето на долината на долната средна Рейн в информационно събитие. Прогнозата за движението на Федералното министерство на транспорта, което прогнозира увеличаване на железопътния транспорт с 35% до 2030 г., е особено притеснителна. Инициативата призовава за по -защитни мерки, особено след като федералните и влаковете отхвърлят „съществуващата защита“ за железопътните линии в долината на Средния Рейн. Това означава, че жителите нямат законно право на защита на шума и зависят от доброволните мерки, което прави ситуацията още по -трудна.
Aktuell вече управлява голям брой влакове в района: около 200 влакови проходи на страна всеки ден. С планираните ремонти и дигитализацията на железопътната мрежа от 2024 г. се очаква компания на всеки три до пет минути от 2028 г. Тези разработки представляват значителна тежест за жителите. Новата програма за „Общото обновяване“ на над 4000 маршрутни километра е основно предизвикателство и вероятно също ще доведе до пълни затваряния, както на доклади.
Значение на защитата на шума
Шумът от железопътния трафик е важен източник на шум в Германия, който засяга над една трета от населението. Според Федералната агенция за околната среда, шумът от железопътния трафик е особено висок по протежение на европейските коридори за транспорт на товари, както в долината на Средния Рейн. Тук населението е силно засегнато, като около 3,6 милиона души са изложени на шум всеки ден. През нощта има дори 2,7 милиона, които страдат над 50 dB (A). Замърсяването с шума се записва систематично по маршрутите, където над 30 000 влака годишно се провеждат годишно, за да се разработят и прилагат мерки за намаляване на шума.
Инициативата на гражданите става ясно, че тя е спешно необходимо да се въведат повече мерки за защита на шума. Изграждането на стени за защита на шума във Вейтентурм е започнато преди повече от 12 години, но някои места, като Neustrasse и Dammstrasse 2014, не се считат за необходими. Разговорите между кмета на общността и инициативата на гражданите се планират да подобрят ситуацията. В допълнение, предишните приложения за DB Netz AG за прилагане на мерки за защита на шума са неуспешни.
Иновативни подходи за намаляване на шума
По отношение на намаляването на шума, DB Cargo разработи иновативни товарни автомобили заедно с VTG AG за намаляване на проблемите с шума. Този проект се финансира от Федералното министерство на транспорта около 18 милиона евро и включва енергийни, интелигентни автомобили. Новите набори за велосипеди с абсорбиращи пръстени показват обещаващи резултати по отношение на намаляване на шума, дори ако тази мярка все още не е готова за редовна работа. Според информацията от sustahernigkeit.deutschebahn.com , DB товар е намалял значително на железопътния трафик от 2000 г. чрез DB действия.
Перспективата за бъдещо намаляване на шума може да бъде допълнително подкрепена от желаните ремонти на сгради и прилагането на нови, по -тихи технологии в областта на железопътния товарен транспорт. Инициативата на гражданите апелира към солидарността на графствата и общините, за да се борят заедно за повече защита срещу железопътния шум.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |