Tog Master Støjhindring: Fremskridt i støjbeskyttelse i Middle Rhine Valley!

Tog Master Støjhindring: Fremskridt i støjbeskyttelse i Middle Rhine Valley!

Citizens 'Initiative "Vi mod jernbanestøj i VG Weißenthurm E.V." For nylig udtrykte hendes bekymringer over fremtiden for den nedre Middle Rhine Valley i en informationsbegivenhed. Trafikprognosen for det føderale transportministerium, der forudsiger en stigning i jernbanetransport med 35% i 2030, er især bekymrende. Initiativet opfordrer til mere beskyttende foranstaltninger, især da føderale og tog afviser den "eksisterende beskyttelse" for jernbanelinjer i Middle Rhine Valley. Dette betyder, at beboerne ikke har nogen juridisk ret til støjbeskyttelse og er afhængige af frivillige foranstaltninger, hvilket gør situationen endnu vanskeligere.

Aktuell kører allerede et stort antal tog i området: ca. 200 togpassager pr. Side dagligt. Med de planlagte reparationer og digitaliseringen af ​​jernbanenettet fra 2024 forventes et firma hvert tredje til fem minutter fra 2028. Disse udviklinger repræsenterer en betydelig byrde for beboerne. Det nye program til "generel renovering" på over 4.000 rute kilometer er en stor udfordring og vil sandsynligvis også føre til fulde lukninger, som på Blick-Aktuell.de rapporterer.

Betydning af støjbeskyttelse

Støj fra jernbanetrafik er en vigtig kilde til støj i Tyskland, der påvirker over en tredjedel af befolkningen. Ifølge Federal Environment Agency er jernbanetrafikstøj særlig høj langs europæiske godstransportkorridorer, som i Middle Rhine Valley. Her påvirkes befolkningen hårdt med omkring 3,6 millioner mennesker, der udsættes for støj hver dag. Om natten er der endda 2,7 millioner, der lider over 50 dB (a). Støjforureningen registreres systematisk på ruterne, hvor over 30.000 tog om året kører om året for at udvikle og implementere foranstaltninger for at reducere støj.

Citizens 'Initiative gør det klart, at det presserende er nødvendigt at indføre flere støjbeskyttelsesforanstaltninger. Opførelsen af ​​støjbeskyttelsesvægge i Weißenthurm blev indledt for over 12 år siden, men nogle steder, såsom Neustrasse og Dammstrasse 2014, blev ikke anset for nødvendige. Foredrag mellem borgmesteren i samfundet og borgernes initiativ er planlagt til at forbedre situationen. Derudover er de tidligere applikationer til DB Netz AG til implementering af støjbeskyttelsesforanstaltninger ikke succesrige.

innovative tilgange til støjreduktion

Med hensyn til støjreduktion har DB Cargo udviklet innovative fragtbiler sammen med VTG AG for at reducere støjproblemer. Dette projekt er finansieret af det føderale transportministerium omkring 18 millioner euro og inkluderer energi -effektiv, intelligente biler. De nye cykelsæt med absorberringe viser lovende resultater med hensyn til støjreduktion, selvom denne foranstaltning endnu ikke er klar til regelmæssig drift. I henhold til oplysningerne fra sustahernigkeit.deutschebahn.com , har DB Cargo betydeligt reduceret jernbanetrafikstøjstøjen siden 2000 ved omfattende konverteringer.

Udsigten til fremtidig støjreduktion kunne understøttes yderligere af de ønskede bygningsrenoveringer og implementeringen af ​​nye, mere støjsvage teknologier inden for jernbanetransport. Citizens 'Initiative appellerer til solidariteten i amterne og kommunerne om at kæmpe sammen for mere beskyttelse mod jernbanestøj.