Rongide kaptenmüra tõkkejooks: Mürakaitse edenemine Kesk -Reini orus!

Rongide kaptenmüra tõkkejooks: Mürakaitse edenemine Kesk -Reini orus!

Kodanike initsiatiiv "We Weißenthurm E.V. raudteemüra vastu" Hiljuti väljendas oma muret Informationündmusel madalama keskmise Reini oru tuleviku pärast. Eriti murettekitav on föderaalse transpordiministeeriumi liiklusprognoos, mis ennustab raudteeveo transpordi kasvu 35%. Algatus nõuab rohkem kaitsemeetmeid, eriti kuna föderaalsed ja rongid lükkavad tagasi Kesk -Reini orus asuva raudteeliinide olemasoleva kaitse. See tähendab, et elanikel puudub õiguslik õigus mürakaitsele ja nad sõltuvad vabatahtlikest meetmetest, mis muudab olukorra veelgi raskemaks.

Aktuell juhib piirkonnas juba suurt hulka ronge: umbes 200 rongikäiku päevas. Planeeritud remondi ja raudteevõrgu digiteerimisega alates 2024. aastast oodatakse ettevõtet iga kolme kuni viie minuti järel 2028. aastast. Need arengud kujutavad elanike jaoks märkimisväärset koormust. Üle 4000 marsruudi kilomeetri "üldise renoveerimise" uus programm on suur väljakutse ja see viib tõenäoliselt ka täielike sulgemisteni, nagu

Kodanike algatus teeb selgeks, et mürakaitsemeetmete tutvustamiseks on hädasti vaja. Mürakaitse seinte ehitamine Weißenthurmis algatati üle 12 aasta tagasi, kuid mõned kohad, näiteks Neustrasse ja Dammstrasse 2014, ei peetud vajalikuks. Olukorra parandamiseks on kavas kogukonna linnapea ja kodanike algatuse vahelised kõnelused. Lisaks on DB Netz AG varasemad rakendused mürakaitsemeetmete rakendamiseks ebaõnnestunud.

Müra vähendamise osas on DB Cargo müraprobleemide vähendamiseks välja töötanud uuenduslikud kaubaveoautod koos VTG AG -ga. Seda projekti rahastab föderaalne transpordiministeerium umbes 18 miljonit eurot ja see sisaldab energiatõhusaid, intelligentseid autosid. Uued absorbeeritud rõngastega rattakomplektid näitavad müra vähendamise osas paljulubavaid tulemusi, isegi kui see meede pole veel regulaarseks tööks valmis. Vastavalt lestahernigkeit.deutschebahn.com , on DB-kauba liikluse konversioonide poolt märkimisväärselt vähendanud.

Tulevase müra vähendamise väljavaadet võiks veelgi toetada soovitud hoone renoveerimisega ja uute vaiksemate tehnoloogiate rakendamine raudteeveo transpordi valdkonnas. Kodanike algatus pöördub maakondade ja omavalitsuste solidaarsusele, et võidelda rohkem kaitse müra eest.