A vonatok fő zaj akadály: A zajvédelem előrehaladása a Rajna -völgy középső részén!

A vonatok fő zaj akadály: A zajvédelem előrehaladása a Rajna -völgy középső részén!

A polgárok kezdeményezése "Mi a vasúti zaj ellen a Vg Weißenthurm e.v." Nemrégiben kifejezte aggodalmát az alsó középső Rajna -völgy jövőjével kapcsolatban egy információs rendezvényen. Különösen aggasztó az, hogy a Szövetségi Közlekedési Minisztérium forgalmi előrejelzése, amely 2030 -ra előrejelzi a vasúti szállítás 35% -kal történő növekedését. A kezdeményezés további védelmi intézkedéseket igényel, különösen mivel a szövetségi és a képzések elutasítják a Rajna -völgy középső részén található vasútvonalak „meglévő védelmét”. Ez azt jelenti, hogy a lakosok nem rendelkeznek jogi jogosultsággal a zajvédelemre, és az önkéntes intézkedésektől függnek, ami a helyzetet még megnehezíti.

Aktuell már nagy számú vonatot vezet a környéken: naponta mintegy 200 vonatcsésze. A tervezett javításokkal és a vasúthálózat digitalizálásával 2024 -től várhatóan 2028 -tól három -öt percenként várható. Ezek a fejlemények jelentős terhet jelentenek a lakosok számára. A több mint 4000 útvonal-kilométer "általános felújításának" új programja nagy kihívás, és valószínűleg teljes bezárásokhoz is vezet, mint a Blick-Aktuell.de Jelentések.

A zajvédelem jelentése

A vasúti forgalomból származó zaj fontos zajforrás Németországban, amely a népesség több mint egyharmadát érinti. A Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség szerint a vasúti forgalmi zaj különösen magas az európai teherfuvarozási folyosók mentén, mint a Rajna Közép -völgyében. Itt a népességet súlyosan befolyásolják, körülbelül 3,6 millió embert, akik naponta zajnak vannak kitéve. Éjszaka akár 2,7 millió is szenved, amely több mint 50 dB (a). A zajszennyezést szisztematikusan rögzítik az útvonalakon, ahol évente több mint 30 000 vonat indul a zaj csökkentésére szolgáló intézkedések kidolgozása és végrehajtása érdekében.

A polgárok kezdeményezése világossá teszi, hogy sürgősen szükség van további zajvédő intézkedések bevezetésére. A zajvédő falak felépítését Weißenthurmban több mint 12 évvel ezelőtt kezdeményezték, ám néhány helyszínt, például a Neustrasse -t és a Dammtrasse 2014 -et, nem tekintették szükségesnek. A közösség polgármestere és a polgárok kezdeményezésének tárgyalásait a helyzet javítása érdekében tervezik. Ezenkívül a DB Netz AG korábbi alkalmazásai a zajvédő intézkedések végrehajtására kudarcot vallnak.

A zajcsökkentés innovatív megközelítései

A zajcsökkentés szempontjából a DB Cargo innovatív tehergépjárműveket fejlesztett ki a VTG AG -vel együtt a zajproblémák csökkentése érdekében. Ezt a projektet a Szövetségi Közlekedési Minisztérium körülbelül 18 millió euró finanszírozza, és magában foglalja az energiahatékony, intelligens autókat. Az abszorbens gyűrűkkel rendelkező új kerékpárkészletek ígéretes eredményeket mutatnak a zajcsökkentés szempontjából, még akkor is, ha ez az intézkedés még nem áll készen a rendszeres működésre. A sustahernigkeit.deutschebahn.com .com .

A jövőbeni zajcsökkentés kilátásait tovább támogathatja a kívánt épületfelújítás és az új, csendesebb technológiák végrehajtása a vasúti szállítás területén. A polgárok kezdeményezése felhívja a megyék és az önkormányzatok szolidaritását, hogy harcoljanak a vasúti zaj elleni nagyobb védelemért.