Těžká nehoda na kole v Heeku: Záchranná vrtulník v akci!
Těžká nehoda na kole v Heeku: Záchranná vrtulník v akci!
V úterý odpoledne 28. ledna 2025 došlo k vážné nehodě v Heeku, ve kterém byl zraněn cyklista. Incident způsobil, že záchranný vrtulník přistál na Leuskeswegu v Heeku, aby poraženou osobu dodal co nejrychleji. Přesné okolnosti nehody jsou v současné době stále nejasné.
Povětrnostní podmínky v regionu jsou v současné době náročné, s přetrvávajícími dešťovými přeháňkami a teplotami, které kolísají mezi 6 ° C a 8 ° C v noci 29. ledna, se očekávají kolem 4 ° C. Kromě toho se předvídají husté mraky a teploty. Kromě toho se předpokládají větrné nárazy 22 až 56 km/h. Ve středu 29. ledna byla vyhlášena místa Lightning v okrese Borken, mimo jiné v Ahaus a Borken, ale editoři za tyto informace nepřebírají žádnou odpovědnost, například münsterlandzeitung hlášeno.
Nehoda mezi cyklisty ve Vreden
Další vážná nehoda mezi dvěma cyklisty nastala v úterý 7. července ve Vreden. Jednalo se o dvě ženy, 48 a 50 let, které cestovaly s Pedelecy na Winterswyker Straße. Kolem 4:15 odpoledne jeli oba cyklisté bok po boku, když se dotkli jejich kol. To mělo za následek, že mladší žena padla a vážně zranila.
V této situaci byla k přepravě zraněného do okolní nemocnice použita sanitka. Posádka záchranného vrtulníku podporovala péči o zranění, ale nedošlo k žádnému přenosu vrtulníku. Informace o tomto incidentu poskytují Hello24
nehody kol a jejich příčiny
Bezpečnost cyklistů je stále naléhavější téma. Podle analýzy roku 2023 bylo na venkovských silnicích v Německu zabito 189 zabitých 189 a 2 996 vážně zraněných cyklistů. Tato čísla tvoří asi 42 procent všech úmrtí a 21 procent všech vážných zranění cyklistů. Celkově se údaje stagnují na vysoké úrovni od roku 2018, s některými výjimkami během pandemie Covid 19.
Studie výzkumu nehod u pojišťoven (UDV) a Bergische University of Wuppertal identifikovala náhodně znatelná dopravní zařízení a dala doporučení ke zlepšení bezpečnosti dopravy. Výsledky ukazují, že zejména uzly, jako jsou křižovatky a soutok, jsou náhodné, s asi 68 procenty závažných nehod kol, ke kterým dochází. Často neexistují žádné cyklistické cesty nebo existují zrakové postižení, což zvyšuje nebezpečí pro cyklisty.
Za účelem zlepšení bezpečnosti se doporučuje řada opatření, včetně vytvoření bezpečných možností přechodu, snížení maximální rychlosti při obtížném vidění a senzibilizace automobilů a cyklistů. Tato doporučení jsou zvláště důležitá, protože starší uživatelé silničního provozu jsou často zapojeni do závažných nebo smrtelných nehod. Jak UDV vysvětluje, je zásadní aktivně splňovat tyto výzvy a uvědomit si povědomí o zabezpečení v silničním provozu.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)