Raske rattaõnnetus Heekis: Päästekopter tegevuses!
Raske rattaõnnetus Heekis: Päästekopter tegevuses!
Teisipäeva pärastlõunal, 28. jaanuaril 2025, juhtus Heekis tõsine õnnetus, kus jalgrattur sai vigastada. Juhtum põhjustas päästekopteri Heeki Leuskeswegi maandumise, et vigastatud inimest võimalikult kiiresti varustada. Õnnetuse täpsed asjaolud on praegu endiselt ebaselged.
Piirkonna ilmastikutingimused on praegu keerulised, püsivate vihmasadude ja temperatuuridega, mis kõiguvad vahemikus 6 ° C kuni 8 ° C. 29. jaanuari öösel eeldatakse tihedaid pilvesid ja temperatuure umbes 4 ° C. Lisaks sellele on ette nähtud tuuleiilid 22–56 km/h. Kolmapäeval, 29. jaanuaril kuulutati Ahausi ja Borkeni seas välja Borkeni ringkonna välgukohad, kuid toimetajad ei võta selle teabe eest vastutust, näiteks münsterlandzeitung teatas.
õnnetus jalgratturite vahel Vreden
Veel üks tõsine õnnetus kahe jalgratturi vahel juhtus teisipäeval, 7. juulil Vredenis. Need olid kaks naist, 48 ja 50 -aastased, kes reisisid Winterswyker Straße peal Pedelecsiga. Kell 16:15 sõitsid kaks jalgratturit jalgratastega puudutades kõrvuti. Selle tulemusel kukkus noorem naine ja vigastas tõsiselt.
Selles olukorras kasutati vigastatute transportimiseks ümbritsevasse haiglasse kiirabi. Vigastuste hooldamist toetas päästekopteri meeskond, kuid kopteri transporti ei olnud. Teave selle juhtumi kohta annab hello24
rattaõnnetused ja nende põhjused
Jalgratturite ohutus on üha pakilisem teema. 2023. aasta analüüsi kohaselt tapeti 189 ja 2 996 raskelt vigastatud jalgratturit Saksamaa maanteedel. Need arvud moodustavad umbes 42 protsenti kõigist surmajuhtumitest ja 21 protsenti kõigist jalgratturite rasketest vigastustest. Üldiselt on arvud alates 2018. aastast kõrgel tasemel stagneerunud, välja arvatud mõned erandid jahuti 19 pandeemia ajal.
Kindlustusandjate (UDV) ja Wuppertali Bergische ülikooli õnnetuste uuringute uuring tuvastas kogemata märgatava liiklusvõimalused ja on andnud soovitusi liikluse ohutuse parandamiseks. Tulemused näitavad, et eriti sõlmed nagu ristumised ja ühinemine on juhuslikud, umbes 68 protsenti rattaõnnetustest, mis seal juhtuvad. Sageli puuduvad tsükliteed või on visuaalseid häireid, mis suurendab jalgratturite ohtu.
Turvalisuse parandamiseks on soovitatav mitmesuguseid meetmeid, sealhulgas turvaliste ristumisvõimaluste loomine, maksimaalse kiiruse vähendamine raskesti nähtavate korral ning CAR ja jalgratturite tundlikkus. Need soovitused on eriti olulised, kuna vanemad liiklejad on sageli seotud raskete või surmavate õnnetustesse. Nagu UDV selgitab, on ülioluline, et nende väljakutsete aktiivselt vastata ja teadlik maanteel liiklusel teadvustada.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)