Raser in Borken: de politie heeft in een week 288 boetes opgelegd!

Raser in Borken: de politie heeft in een week 288 boetes opgelegd!

De politie in het district Borken heeft de afgelopen dagen uitgebreide snelheidscontroles uitgevoerd om de verkeersveiligheid in de regio te vergroten. Deze maatregelen zijn essentieel omdat overmatige snelheid een van de belangrijkste oorzaken is voor ernstige verkeersongevallen. Volgens heimatreport , werd een chauffeur gemeten met een snelheid van 90 km/h binnen gesloten steden tijdens de controles op raeshaler Strasse, waar een chauffeur, waar een chauffeur werd gemeten met een snelheid van 90 km/h binnen gesloten steden tijdens de controle van de controles, in raeshaler straes km/u zijn.

Vorige week controleerde de politie in totaal 11.749 voertuigen op 20 checkpoints in het hele district. Meer dan 10% van de stuurprogramma's hield zich niet aan de snelheidslimieten. Dit resulteerde in de politie die 288 Procedures voor administratieve overtreding heeft geïnitieerd en 918 waarschuwingsfondsen uitgesproken. In 12 gevallen werden het besturen van verboden zelfs uitgegeven.

hoogste snelheidsoverschrijding

De bedieningselementen onthulden aanzienlijke snelheidsoverschrijdingen. In Gronau werd een bestuurder gemeten op het kantoor van het kantoor op 129 km/u, waarbij hier slechts 70 km/u is toegestaan. Op de B 473 in Bocholt overschreed een voertuig zelfs de limiet van 100 km/u en reed met 157 km/u. Ook in Gronau, op Hermann-Ehlers-Straße, werden snelheden van 90 km/u geregistreerd in een gebied van 50 km/u.

De politie heeft aangekondigd dat de controles de komende weken zullen doorgaan. De wettelijke basis voor dergelijke maatregelen wordt vastgesteld in de Road Traffic Act (STVG) en de Road Traffic Regulations (STVO). Deze verordening zorgt ervoor dat snelheidscontroles systematisch en rechtmatig worden uitgevoerd om de verkeersveiligheid te waarborgen. Volgens Rechtencontrole , zijn verschillende meettechnieken zoals radar-, laser- en lichtbarrières in gebruik om de snelheid van voertuigen te meten.

Technische grondslagen van snelheidsregeling

Stuur de radarapparaten uit elektromagnetische golven, terwijl laserapparaten lichtgolven gebruiken om precieze metingen uit te voeren, zelfs in slechte weersomstandigheden. Lichte barrières meet de tijd dat een voertuig tussen twee sensoren moet rijden, wat ook bijdraagt aan de snelheidsberekening. De nieuwste ontwikkelingen in snelheidsbewaking zijn de introductie van sectiebesturing voor het berekenen van de gemiddelde snelheid over langere afstanden.

De wettigheid van deze metingen hangt af van de reguliere kalibratie van de apparaten en de training van het gebruikte personeel. Weggebruikers hebben ook het recht om de meetresultaten en protocollen te bekijken en kunnen de metingen indien nodig door een expert controleren.

De politie in het district Borken heeft niet alleen de verkeersveiligheid in gedachten met deze maatregelen, maar reageert ook op de progressieve discussie over het gebruik van moderne technologieën zoals drones op snelheidsbewaking. Dit kan een interessante uitdaging en een kans bieden, vooral in verwarrende gebieden. De mogelijkheden die voortvloeien uit nieuwe technologieën vereisen echter een zorgvuldige afhandeling van wettelijke vereisten en gegevensbescherming. Dit maakt duidelijk hoe belangrijk het is om aandacht te besteden aan technologische ontwikkelingen om de veiligheid van het verkeer verkeer te vergroten.

Details
Quellen

Kommentare (0)