Raser i Borken: Politiet påførte 288 bøter på en uke!

Raser i Borken: Politiet påførte 288 bøter på en uke!

Politiet i Borken -distriktet har utført omfattende hastighetskontroller de siste dagene for å øke trafikksikkerheten i regionen. Disse tiltakene er avgjørende fordi overdreven hastighet er en av hovedårsakene til alvorlige trafikkulykker. I følge Heimatreps , ble en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet på en hastighet. km/t er.

Forrige uke overvåket politiet totalt 11 749 kjøretøyer med 20 sjekkpunkter i hele distriktet. Over 10% av sjåførene holdt seg ikke til fartsgrensene. Dette resulterte i at politiet innledet 288 administrative lovbruddsprosedyrer og uttalte 918 advarselsmidler. I 12 tilfeller ble det til og med utstedt kjøreforbud.

høyeste hastighet overkjørt

Kontrollene avdekket betydelige hastighetsoverskridelser. I Gronau ble en sjåfør målt på kontoret til kontoret på 129 km/t, hvorav bare 70 km/t er tillatt her. På B 473 i Bocholt overskred et kjøretøy til og med grensen på 100 km/t og kjørte ved 157 km/t. Også i Gronau, på Hermann-Ehlers-Straße, ble hastigheter på 90 km/t registrert i et område på 50 km/t.

Politiet kunngjorde at kontrollene vil fortsette de kommende ukene. Det juridiske grunnlaget for slike tiltak er satt i vegtrafikkloven (STVG) og Road Traffic Regulations (STVO). Denne forskriften sikrer at hastighetskontrollene blir systematisk og lovlig utført for å sikre trafikksikkerhet. I følge rettighetskontroll er det i bruk flere målingsteknikker som radar, laser og lyssperre for å måle hastigheten på kjøretøyer.

Tekniske grunnlag for hastighetskontroll

Send radarenhetene ut av elektromagnetiske bølger, mens laserenheter bruker lysbølger for å utføre presise målinger, selv under dårlige værforhold. Lette barrierer måler tiden et kjøretøy må kjøre mellom to sensorer, noe som også bidrar til hastighetsberegningen. Den siste utviklingen innen hastighetsovervåking inkluderer innføring av seksjonskontroll for beregning av gjennomsnittshastigheten over lengre avstander.

Lovligheten av disse målingene avhenger av regelmessig kalibrering av enhetene og opplæringen av personellet som ble brukt. Veibrukere har også rett til å se målesultatene og protokollene og kan få målingene sjekket av en ekspert om nødvendig.

Politiet i Borken -distriktet har ikke bare trafikksikkerhet i tankene med disse tiltakene, men reagerer også på den progressive diskusjonen om bruken av moderne teknologier som droner på hastighetsovervåking. Dette kan gi en interessant utfordring og en mulighet, spesielt i forvirrende områder. Mulighetene som følger av nye teknologier krever imidlertid nøye håndtering av juridiske krav og databeskyttelse. Dette gjør det klart hvor viktig det er å fortsette å ta hensyn til teknologisk utvikling for å øke sikkerheten i veitrafikk.

Details
Quellen

Kommentare (0)