Veiliger op twee wielen: Borken vecht tegen het stijgende aantal ongevallen!

Veiliger op twee wielen: Borken vecht tegen het stijgende aantal ongevallen!

Op 23 maart 2025 werd de ontwikkeling van verkeersongevallen in 2024 gepresenteerd in het district Borken als onderdeel van een persevenement in Gronau. Er was een gemengd beeld: hoewel het totale aantal verkeersongevallen minimaal toeneemt, viel het aantal slachtoffers en de ernstig gewonde en de weg dood in vergelijking met het voorgaande jaar. Districtsbeheerder Dr. Kai Zwicker verwelkomde de mediavertegenwoordigers in het toneel van het voorgaande jaar en benadrukte dat dergelijke statistieken voor veel individuele lot staan.

Verkeersveiligheidsadviseur Michael Schneider legde de tragische gevolgen van een ongeval uit met twee enigszins gewonde mensen. Eén focus lag op de verkeersongevallen van fietsen en pedelecks, die een bijzonder groot deel van de mobiliteit in het district Borken vormen. Het doel van de autoriteiten is om het aantal ongevallen tussen deze groep te verminderen door preventieve maatregelen en verhoogde controles.

Statistische ontwikkelingen in één oogopslag

De volgende informatie over de ingediende cijfers maakten de volgende informatie: het totale aantal verkeersongevallen steeg met 1,1 % tot 11.455 in 2024. Het aantal slachtoffers daalde echter met 1,9 % tot 1.781. Het aantal doden weggebruikers daalde van 18 in 2023 in 2024, terwijl het aantal ernstig gewonden daalde van 263 naar 220. Het feit dat 44,4 % van de slachtoffers met een fiets of pedelec reisde, was bijzonder zorgwekkend. Dit ligt ruim boven het nationale gemiddelde van 25,8 %.

Volgens de gegevens hebben 407 pedelecring en 374 fietsers een ongeval, wat een toename is in vergelijking met het voorgaande jaar. In 2023 waren er nog 388 pedelecists en 359 fietsers. In totaal hadden 781 mensen in het district Borken een fiets of pedelec, 34 meer dan in het voorgaande jaar. Dit laat duidelijk zien dat er behoefte is aan een dringende behoefte aan actie.

beoordeling van het milieu en toekomstige maatregelen

Het district Borken, dat met name geschikt is voor fietsers, wordt beschouwd als een pionier in de mobiliteitsomloop en wordt geadverteerd als een fietsgebied voor toerisme. De positieve ontwikkeling van fietsverkeer wordt bevestigd door de Mobility Survey 2023, waarin 45 % van de respondenten zei dat ze bijna elke dag een fiets of pedelec gebruiken. 32 % van alle in de cirkel bedekt paden wordt uitgevoerd door fiets of pedelec.

Er is echter ook een uitdaging: de veiligheid van fietshelmen heeft nog niet veel fietsers bereikt. De District Police Authority heeft jarenlang intensieve acties uitgevoerd voor verkeersongevalpreventie. De maatregelen omvatten een informatie- en trainingsprogramma, vooral voor senioren, omdat hun aantal aanzienlijk toeneemt bij de slachtoffers. De stad Bocholt registreerde het hoogste aantal 196 ongevallen met fietsers, gevolgd door Borken City met 92 en Rhede met 42nd

In 2023 raakten 290 senioren gewond bij ongevallen, waarvan 55,2 % fiets- of pedelecists waren. In 2024 steeg het aantal gewonde senioren tot 314, met 58,3 % fiets- of pedelecy reizen. Des te belangrijker zijn gerichte maatregelen die de komende jaren moeten worden geïmplementeerd om het aantal ongevallen te verminderen en de verkeersveiligheid te vergroten.

De uitgebreide gegevens over verkeersongevalstatistieken dienen niet alleen de analyse, maar ook als basis voor wetgeving en maatregelen op het gebied van verkeerseducatie en wegenbouw. Dit is cruciaal om de beveiliging voor alle weggebruikers te waarborgen en de dynamiek van het ongeval in de regio duurzaam te verbeteren. De situatieanalyse en strategieën op basis daarvan zijn nauw verwant met het algemene doel om de landelijke verkeersveiligheid te vergroten, evenals de Statistieken benadrukte.