Sikrere på to hjul: Borken kjemper mot økende antall ulykker!

Sikrere på to hjul: Borken kjemper mot økende antall ulykker!

23. mars 2025 ble trafikkulykkeutvikling i 2024 presentert i Borken -distriktet som en del av et pressearrangement i Gronau. Det var et blandet bilde: Selv om det totale antallet trafikkulykker øker minimalt, falt antallet ofre og de alvorlig skadde og vegdøde sammenlignet med året før. Distriktsadministrator Dr. Kai Zwicker ønsket mediepresentantene velkommen til åstedet for året før og la vekt på at slik statistikk står for mange individuelle skjebner.

Trafikksikkerhetskonsulent Michael Schneider forklarte de tragiske konsekvensene av en ulykke med to litt skadde mennesker. Et fokus var på trafikkulykker med sykling og pedelecks, som utgjør en spesielt høy andel mobilitet i Borken -distriktet. Målet med myndighetene er å redusere antall ulykker blant denne gruppen gjennom forebyggende tiltak og økte kontroller.

Statistisk utvikling med et øyeblikk

Følgende informasjon om de innsendte tallene ga følgende informasjon: Det totale antallet trafikkulykker steg med 1,1 % til 11.455 i 2024. Imidlertid falt antallet ofre med 1,9 % til 1 781. Antallet trafikkbrukere som ble drept, falt fra 18 i 2023 i 2024, mens antallet alvorlig skadet falt fra 263 til 220. Det faktum at 44,4 % av ofrene reiste med en sykkel eller pedelec var spesielt bekymringsfullt. Dette er godt over landsgjennomsnittet på 25,8 %.

I følge dataene har 407 pedelecring og 374 syklister en ulykke, noe som er en økning sammenlignet med året før. I 2023 var det fortsatt 388 pedelecister og 359 syklister. Totalt 781 personer i Borken -distriktet hadde en sykkel eller pedelec, 34 mer enn året før. Dette viser tydelig at det er behov for et presserende behov for handling.

Vurdering av miljøet og fremtidige tiltak

Distriktet Borken, som er spesielt egnet for syklister, regnes som en pioner innen mobilitets snuoperasjonen og blir annonsert som et sykkelområde for turisme. Den positive utviklingen av sykkeltrafikk bekreftes av Mobility Survey i 2023, der 45 % av de spurte sa at de bruker en sykkel eller pedelec nesten hver dag. 32 % av alle stier dekket i sirkelen blir utført av sykkel eller pedelec.

Imidlertid er det også en utfordring: sikkerheten til sykkelhjelmer har ennå ikke nådd mange syklister. Distriktspolitimyndigheten har utført intensive tiltak for forebygging av trafikkulykke i årevis. Tiltakene inkluderer et informasjons- og opplæringsprogram, spesielt for pensjonister, siden antallet øker betydelig blant ofrene. Byen Bocholt registrerte det høyeste antallet 196 ulykker med syklister, etterfulgt av Borken City med 92 og Rhede med 42.

I 2023 ble 290 pensjonister skadet i ulykker, hvorav 55,2 % sykkel eller pedelecist var. I 2024 steg antallet skadde eldre til 314, med 58,3 % sykkel eller pedelecy på reise. Desto viktigere er målrettede tiltak som må implementeres de kommende årene for å redusere antall ulykker og øke trafikksikkerheten.

De omfattende dataene om statistikk for trafikkulykke tjener ikke bare analysen, men også som grunnlag for lovgivning og tiltak innen områdene trafikkopplæring og veibygging. Dette er avgjørende for å sikre sikkerhet for alle trafikkbrukere og for å forbedre ulykkesdynamikken i regionen. Situasjonsanalysen og strategiene basert på den er nært knyttet til det generelle målet om å øke trafikksikkerheten over hele landet, så vel som Statistics vekt.