Uređaj za mobilne brzine: Borken planira treću brzinu!

Im Kreis Borken wird die Anschaffung eines dritten Tempomessgeräts diskutiert, um Geschwindigkeitsverstöße effektiver zu ahnden.
U okrugu Borken raspravlja se o kupnji uređaja trećeg tempa kako bi se učinkovitije kaznila kršenja brzine. (Symbolbild/ANAG)

Uređaj za mobilne brzine: Borken planira treću brzinu!

U okrugu Borken trenutno se intenzivno raspravlja o kupnji trećeg uređaja za mobilne uređaje. Oni odgovorni i stručnjaci podržavaju mjeru jer su postojeći uređaji već izdali brojne "čvorove" u prvoj godini. Prihod od novčanih kazni sugerira jasan uspjeh prethodnog praćenja brzine. Pogled na statistiku pokazuje da je prošle godine zabilježeno ponosnih 25.000 postupaka za prekoračenje. Mnogi vozači već su opazili objekt mobilnog tempa sa strane ceste i prihvatili takve kontrole kao dio ulične scene. Borkener Zeitung Izvješća da su ove mjere očigledno da naprave u promet.

Središnji aspekt u raspravi je pitanje učinkovitosti mjerenja mobilnih brzina. Tako se u NRW -u koriste "prikolice za provođenje provedbe". Ova polustacionarna mjerenja brzine mogu se fleksibilno koristiti u prometnom području, posebno u opasnim područjima. policija nrw naglašava da ove prikolice mogu raditi nekoliko dana, bez obzira na to vrijeme i bez osoblja. Promjena baterije je sve što policajci moraju provesti uz uspostavljanje mjerne točke. Pored toga, uređaji su osigurani protiv vandalizma.

Tehnički aspekti praćenja brzine

Glavni uzrok mnogih ozbiljnih i smrtnih prometnih nesreća u NRW -u je vožnja prekomjernom brzinom. Stoga je od velike važnosti kontinuirano nadgledati brzinu vozila. Upotreba mobilnih uređaja za brzinu ima za cilj smanjiti razinu brzine. To se posebno radi za zaštitu pješaka i biciklista. Dosljedna kazna kršenja brzine još je jedna središnja točka koja će ulice učiniti sigurnijim.

U Njemačkoj se za nadzor brzine koriste različite tehnologije. Prema informacijama iz ptb , radarske su radarske radane, za koje su reflektirani, za koje su reflektirani, za koje su reflektirani, za koje se radarske zgrade. Promjena frekvencije ovih zraka koristi se za izračunavanje brzine. Noviji uređaji čak mogu izmjeriti udaljenost i kut vozila, što povećava točnost mjerenja. Ostale tehnologije uključuju lagane barijere, piezoelektrični senzori tlaka i video sustave koji mogu dokumentirati prekoračenje brzine. Ove svestrane tehnologije pokazuju koliko je razvoj u nadzoru brzine već napredovao i naglasio važnost ovih mjera za sigurnost prometa.

Details
Quellen