Mobile Speed ​​Device: Borken plant de derde snelheid man!

Mobile Speed ​​Device: Borken plant de derde snelheid man!

In het district Borken wordt de aankoop van een derde mobiel tempo -apparaat momenteel intensief besproken. De verantwoordelijke en experts ondersteunen de maatregel omdat de bestaande apparaten in het eerste jaar al talloze "knobbeltjes" hebben uitgegeven. De inkomsten uit de boetes suggereren een duidelijk succes van eerdere snelheidsbewaking. Uit een blik op de statistieken blijkt dat trotse 25.000 procedures voor overschrijdingen vorig jaar werden geregistreerd. Veel chauffeurs hebben de mobiele tempo -faciliteit aan de kant van de weg al waargenomen en hebben dergelijke bedieningselementen geaccepteerd als onderdeel van de straatscene. borkener zeitung Verslagen dat deze maatregelen kennelijk nodig zijn om verkeer safer te maken.

Een centraal aspect in de discussie is de kwestie van de effectiviteit van mobiele snelheidsmetingen. Dus -geroepen "handhavingstrailers" worden ook gebruikt in NRW. Deze semi -stationaire snelheidsmetingen kunnen flexibel worden gebruikt in het verkeersgebied, vooral in gevaarlijke gebieden. Politie nrw nadrukt dat deze aanhangwagens enkele dagen kunnen werken, ongeacht het weer en zonder personeel. De verandering van een batterij is alles wat de politieagenten moeten uitvoeren naast de oprichting van het meetpunt. Bovendien zijn de apparaten beveiligd tegen vandalisme.

Technische aspecten van snelheidsbewaking

De belangrijkste oorzaak voor veel ernstige en dodelijke verkeersongevallen in NRW rijdt met overmatige snelheid. Het is daarom van groot belang om de snelheid van de voertuigen continu te controleren. Het gebruik van mobiele snelheidsapparaten is bedoeld om het snelheidsniveau te verlagen. Dit wordt met name gedaan om voetgangers en fietsers te beschermen. De consistente straf van snelheidsovertredingen is een ander centraal punt om de straten veiliger te maken.

In Duitsland worden verschillende technologieën gebruikt voor snelheidsbewaking. Volgens informatie van ptb , radar rays worden bijvoorbeeld weergegeven door het bewegende voertuig. De frequentieverandering van deze stralen wordt gebruikt om de snelheid te berekenen. Nieuwere apparaten zijn zelfs in staat om de afstand en hoek van het voertuig te meten, wat de nauwkeurigheid van de metingen verhoogt. Andere technologieën zijn onder meer lichtbarrières, piëzo -elektrische druksensoren en op video gebaseerde systemen die snelheidsoverschrijdingen kunnen documenteren. Deze veelzijdige technologieën laten zien hoe ver de ontwikkeling in snelheidsmonitoring al is gevorderd en onderstrepen het belang van deze maatregelen voor verkeersveiligheid.