Tunge -svingende kontroller i Raesfeld: Driver fangede igen overbelastning!

Tunge -svingende kontroller i Raesfeld: Driver fangede igen overbelastning!

Den 21. februar 2025 gennemførte Borken -politiet en omfattende kontrol af tung vartrafik i Raesfeld -området. I alt 49 lastbiler blev undersøgt i denne kampagne. Resultaterne var alarmerende: syv af de kontrollerede lastbiler overskred markant den tilladte belastningsvægt. En lastbil, der var næsten tre tons over den maksimale tilladte vægt på 7,5 ton, var især slående.

En anden lastbil bragte den til en overbelastning på 2,15 ton. Dette resulterede i ikke kun økonomiske konsekvenser for driverne, men også betydelige sikkerhedsrisici. Som det er velkendt, udvider overbelastningen bremseafstanden og øger risikoen for ulykker. I dette tilfælde måtte de berørte chauffører afslutte deres rejse for tidligt. Ifølge politiet var der mistanke om, at nogle chauffører bevidst blev overbelastet for at få økonomiske fordele.

kontrol med klare resultater

Politiet gennemførte kontrolkampagnen over en periode på seks timer. Andre overtrædelser blev også fundet i løbet af kontrollen. Der var seks fejl, når man betjente speedometeret, 11 overtrædelser af belastningssikring, tre tekniske defekter og tre bælteovertrædelser. Derudover blev seks overtrædelser af sociale regler dokumenteret. I alt 13 personer var nødt til at gøre uden den videre rejse.

Disse foranstaltninger er en del af Roadpol-Aktionwoche , som understøttes af North Rhine-Westphalia Police. Roadpol -netværket, der består af trafikpolitimyndighederne i Europa, forfølger målet om at reducere antallet af trafikulykker.

sikkerhedsstandarder for kontroller

Kontrollerne er ikke vilkårlige, men er underlagt strenge juridiske regler, som er defineret i § 11 i ejendomstransportloven (Gükg). Federal Office of Logistics and Mobility (BALM) har myndighed til at stoppe og kontrollere og kontrollere de indenlandske og udenlandske motorkøretøjer med godstransport samt strømbuss. Gennemgangen inkluderer overholdelse af styrings- og hvileperioderne samt køretøjernes tekniske regler.

Sikkerhedsovervågningen inkluderer også kontrol af belastningsforsikringen. Krav kræver, at belastningen er sikret, så den ikke kan glide eller falde, hvis den bremser eller pludselige bevægelser. Drivere og afsendere er ansvarlige for korrekt sikring. Metoderne til sikring af belastninger er forskellige og spænder fra formelle nøgler til styrke -lulte sikkerhedsteknikker, afhængigt af typen af ​​belastning og køretøjet.