Zware -sufferende bedieningselementen in Raesfeld: bestuurder ving opnieuw overbelasting!

Zware -sufferende bedieningselementen in Raesfeld: bestuurder ving opnieuw overbelasting!

Op 21 februari 2025 voerde de politie van Borken een uitgebreide controle op over het verkeer van zware goederen in het Raesfeld -gebied. In totaal werden 49 vrachtwagens onderzocht in deze campagne. De resultaten waren alarmerend: zeven van de gecontroleerde vrachtwagens overtroffen het toegestane belastinggewicht aanzienlijk. Een vrachtwagen, die bijna drie ton boven het maximaal toegestane gewicht van 7,5 ton lag, was bijzonder opvallend.

Een andere vrachtwagen bracht het tot een overbelasting van 2,15 ton. Dit resulteerde in niet alleen financiële gevolgen voor de stuurprogramma's, maar ook aanzienlijke beveiligingsrisico's. Zoals bekend, verlengt overbelasting de remafstand en verhoogt het risico op ongevallen. In dit geval moesten de betrokken bestuurders hun reis voortijdig beëindigen. Volgens de politie was er vermoeden dat sommige bestuurders opzettelijk overbelast waren om financiële voordelen te verkrijgen.

controle met duidelijke resultaten

De politie heeft de controlecampagne gedurende een periode van zes uur uitgevoerd. Andere overtredingen werden ook gevonden in de loop van de controle. Er waren zes fouten bij het bedienen van de snelheidsmeter, 11 overtredingen van het beveiligen van belastingen, drie technische defecten en drie riemschendingen. Bovendien werden zes schendingen van sociale voorschriften gedocumenteerd. In totaal hadden 13 mensen te maken zonder de verdere reis.

Deze maatregelen maken deel uit van de Roadpol-aktionWoche , die wordt ondersteund door de politie van North Rhine-Westfalen. Het Roadpol -netwerk, bestaande uit de verkeerspolitieautoriteiten van Europa, streeft het doel na om het aantal verkeersongevallen te verminderen.

Veiligheidsnormen voor bedieningselementen

De controles zijn niet willekeurig, maar zijn onderworpen aan strikte wettelijke voorschriften, die zijn gedefinieerd in § 11 van de onroerendgoedtransportwetgeving (GüKG). Het Federal Office of Logistics and Mobility (BALM) heeft de bevoegdheid om de binnenlandse en buitenlandse motorvoertuigen van vrachtvervoer en Power Bus te stoppen en te beheersen en te beheersen. De beoordeling omvat naleving van de stuur- en rustperioden en de technische voorschriften van de voertuigen.

De veiligheidsmonitoring omvat ook de controle over de belastingbeveiliging. Vereisten eisen dat de lading is beveiligd zodat deze niet kan uitglijden of vallen als deze remmen of plotselinge bewegingen. Bestuurders en verladers zijn verantwoordelijk voor de juiste lont. De methoden voor het beveiligen van belastingen zijn divers en variëren van formele sleutels tot sterkte -lolle beveiligingstechnieken, afhankelijk van het type belasting en het voertuig.