Controluri grele de utufuire în Raesfeld: șoferul a prins din nou supraîncărcarea!

Controluri grele de utufuire în Raesfeld: șoferul a prins din nou supraîncărcarea!

La 21 februarie 2025, poliția din Borken a efectuat un control cuprinzător al traficului de mărfuri grele în zona Raesfeld. În această campanie au fost examinate în total 49 de camioane. Rezultatele au fost alarmante: șapte dintre camioanele controlate au depășit semnificativ greutatea de încărcare admisă. Un camion, care se afla la aproape trei tone peste greutatea maximă permisă de 7,5 tone, a fost deosebit de izbitor.

Un alt camion l -a adus la o suprasarcină de 2,15 tone. Aceasta a dus la nu numai consecințe financiare pentru șoferi, ci și riscuri considerabile de securitate. După cum se știe, supraîncărcarea extinde distanța de frânare și crește riscul de accidente. În acest caz, șoferii în cauză au trebuit să -și încheie călătoria prematur. Potrivit poliției, a existat suspiciunea că unii șoferi au fost supraîncărcați în mod deliberat pentru a obține avantaje financiare.

Control cu ​​rezultate clare

Poliția a desfășurat campania de control pe o perioadă de șase ore. Alte încălcări au fost găsite și în cursul controlului. Au fost șase greșeli la funcționarea vitezometrului, 11 încălcări ale securizării încărcăturii, trei defecte tehnice și trei încălcări ale centurii. În plus, au fost documentate șase încălcări ale reglementărilor sociale. Un total de 13 persoane au avut de făcut fără călătoria în continuare.

Aceste măsuri fac parte din Roadpol-aktionwoche , care este susținut de Poliția de Nord-Westphalia. Rețeaua Roadpol, formată din autoritățile de poliție rutieră din Europa, urmărește obiectivul de a reduce numărul de accidente de trafic.

Standarde de siguranță pentru controale

Controalele nu sunt arbitrare, ci sunt supuse unor reglementări legale stricte, care sunt definite la § 11 din Legea transportului de proprietăți (Gükg). Oficiul Federal de Logistică și Mobilitate (BALM) are autoritatea de a opri și controla și controla autovehiculele auto și străine ale transportului de marfă, precum și autobuzul electric. Revizuirea include respectarea perioadelor de direcție și odihnă, precum și reglementările tehnice ale vehiculelor.

Monitorizarea siguranței include, de asemenea, controlul securizării sarcinii. Cerințele cer ca sarcina să fie securizată, astfel încât să nu poată aluneca sau să cadă dacă frânează sau mișcări bruște. Șoferii și expeditorii sunt responsabili pentru siguranța corespunzătoare. Metodele de asigurare a încărcărilor sunt diverse și variază de la taste formale la tehnici de securitate următoare, în funcție de tipul de sarcină și de vehicul.