Tempo 30 ispred dnevnih centara: Roditelji zahtijevaju sigurnost za najmlađe!
Tempo 30 ispred dnevnih centara: Roditelji zahtijevaju sigurnost za najmlađe!
U Gronauu, Schöttelkotter Damm fokus je roditelja urbanog dnevnog centra Janosch. Ove hitno potraže mjere vožnje prebrzo, budući da je cesta čista stambena ulica na kojoj je brzina ograničena na 30 km/h. Na tiskovnom sastanku u novoj konstrukciji Centra za dnevni boravak, prelazak iz Hindenburgstrasse -a planirano za ljeto, bilo je prisutno pet predstavnika Vijeća roditelja. Nova zgrada uključivat će zgradu s dvije stope s pet grupnih soba i namijenjena je ponudi sigurnih načina za djecu.
Prevladavajući prometni uvjeti u Dammi Schöttelkotter su kritični. Postoje brojne desno lijeve situacije, koje povećavaju rizik od prometnih nesreća. Osim toga, cesta je sužena kriškama stabala u redovitim intervalima, što i dalje komplicira prometnu situaciju. Te okolnosti povećavaju osjećaj povećane opasnosti, posebno u izravnom okruženju Centra za vrtiće.
Zakonodavna situacija i novi propisi o tempu 30
Kako bi se suprotstavili takvim uvjetima, provedeni su novi propisi o cestovnom prometu (STVO). To olakšava raspored tempa 30 u dnevnim centrima, školama i sličnim sadržajima, također uz savezne ceste. Dodano je 30 zona, koje se sada mogu postaviti i na igralištima i zebra prijelaza. Zakonodavac je stvorio mogućnost, ali želje više od 1.000 općina ostale su neispunjene prema dodatnim ovlastima. ADFC izvještava da ...
U zatvorenim gradovima, brzina u području dnevnih centara i škola obično mora biti ograničena na 30 km/h. Prema novoj regulaciji, također je moguće povezati kratke dijelove rute između postojećih tempo 30 zona bez potrebe za otkrivanjem posebne lokalne situacije opasnosti. To se prije svega odnosi na lokalne ceste i predake. stvo2go naglašava da ...
Praktične mjere u Gronau
S obzirom na ovu novu regulaciju, grad Gronau mogao bi razmotriti mogućnosti da značajno poboljšava promet koji se smiruje oko Janosch vrtića. To uključuje upotrebu prometnih znakova i suradnju s prometnim vlastima. Pri organiziranju ograničenja brzine, specifičnih okolnosti, poput prometa isporuke i rušenja, kao i ponašanja biciklista i pješaka u školskom okruženju. izvještava da ...Iako jednostavna ugradnja znakova neće biti dovoljna da osigura sigurnost u ovom području, očekuje se da ciljana kontrola prometa i nadzor brzine može pridonijeti smanjenju rizika. Roditelji i odgajatelji uvjereni su da se izazovi s kojima se djeca suočavaju s ulice mogu značajno smanjiti primjenom odgovarajućih mjera.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |