Tempo 30 przed ośrodkami przedszkola: rodzice wymagają bezpieczeństwa dla najmłodszych!

In Borken fordern Eltern Maßnahmen gegen schnelles Fahren vor der neuen Kita. Tempo 30 soll Sicherheit an Schulen und Kitas erhöhen.
W Borken rodzice wymagają środków przeciwko szybkiej jazdy przed nowym centrum przedszkola. Tempo 30 powinno zwiększyć bezpieczeństwo w szkołach i ośrodkach opieki dziennej. (Symbolbild/ANAG)

Tempo 30 przed ośrodkami przedszkola: rodzice wymagają bezpieczeństwa dla najmłodszych!

W Gronau Schöttelkotter Damm jest przedmiotem rodziców Urban Daycare Center Janosch. Te pilnie wymagają zbyt szybkiej jazdy, ponieważ droga jest czystą ulicą mieszkalną, na której prędkość jest ograniczona do 30 km/h. Podczas wizyty prasowej na temat nowej budowy centrum opieki dziennej, przeprowadzka z Hindenburgstrasse zaplanowanej na lato, obecnych było pięciu przedstawicieli Rady Parentów. Nowy budynek obejmie budynek dwuskładnikowy z pięcioma pokoi grupowymi i ma na celu oferowanie bezpiecznych sposobów dla dzieci.

Dominujące warunki ruchu w Schöttelkotter Damm mają kluczowe znaczenie. Istnieje wiele sytuacji prawej, które zwiększają ryzyko wypadków drogowych. Ponadto droga jest zawężona przez plastry drzew w regularnych odstępach czasu, co nadal komplikuje sytuację ruchu. Okoliczności te zwiększają poczucie zwiększonego niebezpieczeństwa, szczególnie w bezpośrednim środowisku dziennego centrum opieki.

Sytuacja legislacyjna i nowe przepisy dotyczące tempa 30

W celu przeciwdziałania takich warunków wdrożono nowe przepisy ruchu drogowego (STVO). Ułatwia to ustalenie tempa 30 w ośrodkach przedszkolnych, szkołach i podobnych obiektach, również wzdłuż dróg federalnych. Dodano strefy Petty 30, które można teraz również ustawić na placach zabaw i skrzyżowaniach zebry. Ustawodawca stworzył taką możliwość, ale życzenia ponad 1000 gmin pozostały niespełnione według dodatkowych uprawnień. ADFC donosi, że ...

W zamkniętych miastach prędkość w dziedzinie ośrodków i szkół przedszkola musi być zwykle ograniczona do 30 km/h. Zgodnie z nowym rozporządzeniem można również połączyć krótkie sekcje trasy między istniejącymi strefami TEMPO 30 bez konieczności wykrywania specjalnej lokalnej sytuacji niebezpieczeństwa. Dotyczy to przede wszystkim lokalnych dróg i przodków. stvo2go podkreśla, że ​​...

Praktyczne miary w Gronau

W związku z tym nowym rozporządzeniem miasto Gronau może rozważyć możliwości znacznej poprawy ruchu w całym centrum opieki w Janosch. Obejmuje to wykorzystanie znaków ruchu i współpracy z organami drogowymi. Podczas układania ograniczeń prędkości określone okoliczności, takie jak ruch dostawy i rozbiórki, a także zachowanie rowerzystów i pieszych w środowisku szkolnym. wn donosi, że…

Chociaż prosta instalacja znaków nie będzie wystarczająca do zapewnienia bezpieczeństwa w tym obszarze, oczekuje się, że ukierunkowane kontrola ruchu i monitorowanie prędkości mogą przyczynić się do zmniejszenia ryzyka. Rodzice i nauczyciele są przekonani, że wyzwania, przed którymi stoją dzieci, aby przekroczyć ulicę, można znacznie zmniejszyć dzięki wdrażaniu odpowiednich środków.

Details
Quellen