Tempo 30 pred dnevnimi centri: starši zahtevajo varnost za najmlajše!
Tempo 30 pred dnevnimi centri: starši zahtevajo varnost za najmlajše!
V Gronau je Schöttelkotter Damm v središču staršev mestnega vrtca Janosch. Ti nujno potrebni ukrepi za prehitro vožnjo, saj je cesta čista stanovanjska ulica, na kateri je hitrost omejena na 30 km/h. Na tiskovni termin na novo gradnjo dnevnega centra je bilo za poletje načrtovano premik iz Hindenburgstrasse, je bilo prisotnih pet predstavnikov sveta staršev. Nova stavba bo vključevala dvonadstropno stavbo s petimi skupinskimi sobami in naj bi otrokom ponudila varne načine.
Prevladujoči prometni pogoji v Schöttelkotter Damm so kritični. Obstajajo številne desne levičarske situacije, ki povečujejo tveganje za prometne nesreče. Poleg tega se cesta v rednih presledkih zoži z rezinami dreves, kar še naprej zaplete prometne razmere. Te okoliščine povečujejo občutek večje nevarnosti, zlasti v neposrednem okolju vrtca.
zakonodajne razmere in novi predpisi o tempu 30
Za preprečevanje takšnih pogojev so bili izvedeni novi predpisi o cestnem prometu (STVO). To olajša dogovor Tempo 30 v vrtljivi centrih, šolah in podobnih objektih, tudi ob zveznih cestah. Dodane so 30 con Putty 30, ki jih je zdaj mogoče postaviti tudi na igriščih in zebrah. Zakonodajalec je ustvaril možnost, vendar so želje več kot 1000 občin ostale neizpolnjene v skladu z dodatnimi pooblastili. ADFC poroča, da ...
V zaprtih mestih mora biti hitrost na območju vrtcev in šol običajno omejena na 30 km/h. Glede na novo uredbo je mogoče povezati tudi kratke odseke poti med obstoječimi območji tempo 30, ne da bi bilo treba zaznati posebne lokalne razmere nevarnosti. To velja predvsem za lokalne ceste in prednike. STVO2GO poudarja, da ...
praktični ukrepi v Gronau
Glede na to novo uredbo bi lahko mesto Gronau razmislilo o priložnostih za bistveno izboljšanje prometa, ki se pomiri v vrtskem centru Janosch. To vključuje uporabo prometnih znakov in sodelovanje s prometnimi organi. Pri urejanju omejitev hitrosti, posebnih okoliščin, kot sta promet dostave in rušenja, pa tudi obnašanje kolesarjev in pešcev v šolskem okolju. wn poroča, da…Čeprav preprosta namestitev znakov ne bo zadostovala za zagotovitev varnosti na tem področju, je pričakovati, da lahko ciljno usmerjanje prometa in spremljanje hitrosti prispevata k zmanjšanju tveganj. Starši in vzgojitelji so prepričani, da se lahko izzive, s katerimi se otroci soočajo, prečkajo z ulico, z izvajanjem ustreznih ukrepov znatno zmanjša.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |