Nehoda na autobusové zastávce: Chlapec zraněný, řidič nemůže brzdit!

Nehoda na autobusové zastávce: Chlapec zraněný, řidič nemůže brzdit!

Ve čtvrtek odpoledne v 13:10 se nehoda objevila na autobusové zastávce na Vennwegu v Burlo, ve kterém byl zraněn chlapec. Zatímco čekal na školní autobus s dalšími dětmi, chlapec se naklonil dopředu, aby sledoval blížící se autobus. Byl dotek s rohem předního vozidla pomalu se pohybujícího autobusu. 39letý řidič z Borkenu nemohl zabránit kolizi.

Po incidentu si chlapec stěžoval na bolest. Naštěstí lékařské ošetření nebylo na místě nutné a chlapec byl předán svému zákonnému zástupci. Takové nehody vyvolávají otázky týkající se bezpečnosti provozu na Stops, což je téma, které se v nedávné minulosti stalo důležitějším.

bezpečnost provozu na zastávkách

Podle vyšetřování udv v roce 2018 4,130 se vyskytuje při 3,294 acidentech s osobními ztrátami. Tyto nehody vedly k 46 úmrtím a 815 vážným zraněním. Přibližně 94 % těchto nehod se děsivě uskutečnilo. Statistiky ukazují, že často existují konflikty na zastávkách, které jsou způsobeny nejen vězněmi vozidel, ale také chodci a cyklisty.

UDV provedla komplexní zkoušku, která vzala v úvahu několik skupin uživatelů silničního provozu a počet bojů na různých typech zastávek. Ukázali, že autobusové zastávky na „volných trasách“ mají nejnižší míru nehody, zatímco hustota havarovaných chodců na zastávkách v městské oblasti je vyšší.

Doporučení ke zlepšení zabezpečení

Studie O bezpečnosti provozu na zastávkách, provedená ve spolupráci s technickou univerzitou v Drážďanech, identifikovala různé úrovně bezpečnosti pro různé typy zastávek. Ukázalo se, že nehody na zastávkách se vyskytují relativně zřídka ve srovnání s celkovými nehodami, ale tvoří 1,1 procenta všech nehod s osobním zraněním na německých silnicích.

Aby se zvýšila zastávka, byla stanovena řada doporučení. To zahrnuje opatření, jako je zlepšení středních separací, pojistky související s signálem a zabránění parkování v zastavovacích oblastech. Křížení AIDS by mělo být maximálně 20 metrů od zastavovací pozice, aby bezpečněji vedla chodce přes ulici.

Tragédie nehody v Burlo zdůrazňuje potřebu neustále zlepšovat bezpečnost při zastávkách. Podobné incidenty lze v budoucnu zabránit cíleným opatřením.