Nehoda na autobusovej zastávke: Zranený chlapec, vodič nemôže brzdiť!

Ein Junge verletzt sich leicht an einer Bushaltestelle in Borken. Unfallhergang und Sicherheitsstudien zur Verkehrssicherheit.
Chlapec je na autobusovej zastávke v Borkene mierne zranený. Kurz nehody a bezpečnostné štúdie o bezpečnosti dopravy. (Symbolbild/ANAG)

Nehoda na autobusovej zastávke: Zranený chlapec, vodič nemôže brzdiť!

Vo štvrtok popoludní o 13:10 sa na autobusovej zastávke na Vennwegu v Burle došlo k nehode, v ktorej bol zranený chlapec. Keď čakal na školský autobus s ostatnými deťmi, chlapec sa naklonil dopredu, aby sledoval blížiaci sa autobus. Tam bol dotyk s rohom predného vozidla pomaly pohybujúceho sa autobusu. 39-ročný vodič z Borkenu nemohol zabrániť kolízii.

Po incidente sa chlapec sťažoval na bolesť. Našťastie na mieste nebolo potrebné lekárske ošetrenie a chlapec bol odovzdaný svojmu zákonnému zástupcovi. Takéto nehody vyvolávajú otázky týkajúce sa bezpečnosti dopravy na zastávkach, čo je téma, ktorá sa v nedávnej minulosti stala dôležitejšou.

bezpečnosť dopravy na zastávkach

Podľa vyšetrovaní UDV sa v roku 2018 vyskytla v 3,294 akcipcitách so zastávkami. Tieto nehody viedli k 46 úmrtiam a 815 vážnym zraneniam. Približne 94 % z týchto nehôd sa vyskytlo strašne. Štatistiky ukazujú, že na zastávkach často existujú konflikty, ktoré spôsobujú nielen väzni z vozidla, ale aj chodci a cyklisti.

UDV vykonala komplexné vyšetrenie, ktoré zohľadnilo niekoľko skupín používateľov cestnej premávky, a počet bojov na rôznych druhoch zastávok. Ukázali, že zastávky autobusu na „voľných trasách“ majú najnižšiu mieru nehôd, zatiaľ čo hustota havarovaných chodcov na zastávkach v mestskej oblasti je vyššia.

Odporúčania na zlepšenie zabezpečenia

Štúdia o bezpečnosti dopravy na zastávkach, vykonávaných v spolupráci s technickou univerzitou v Drážďanoch, identifikovala rôzne oblasti problémov a určené úrovne bezpečnosti pre rôzne typy zastávok. Ukázalo sa, že nehody na zastávkach sa vyskytujú relatívne zriedka v porovnaní s celkovými nehodami, ale tvoria 1,1 percenta všetkých nehôd s zranením na nemeckých cestách.

Aby sa zvýšila bezpečnosť na zastávkach, bolo zriadených niekoľko odporúčaní. Zahŕňa to opatrenia, ako je zlepšenie stredných separácií, poistky súvisiace s signálom a zabránenie parkovania v oblastiach zastavenia. AIDS pre kríženie by malo byť maximálne 20 metrov od zastavovacej polohy, aby sa chodci bezpečnejšie viedli cez ulicu.

Tragédia nehody v Burle zdôrazňuje potrebu neustáleho zlepšovania bezpečnosti na zastávkach. Podobnými incidentmi sa dá v budúcnosti zabrániť pri cielených opatreniach.

Details
Quellen