La vie à la périphérie: défis et souhaits des familles dans la neige

La vie à la périphérie: défis et souhaits des familles dans la neige

À la périphérie de Dortmund, dans la zone rurale de la neige, trois familles vivent qui apprécient la vie détendue dans la nature, mais doivent se battre avec des défis dans la mobilité. Selon le waz En particulier par la marlene et karl. Le prochain arrêt de bus est à 30 minutes, ce qui est problématique pour la famille. Sa mère, Susanne Heckendorf, voit la nécessité d'une voiture pour la vie de famille quotidienne et souligne que tout le monde devrait obtenir un permis de conduire dans le ménage.

La famille vit dans la neige depuis plus de 100 ans et ne veut pas déménager dans le centre-ville. Susanne trouve le centre-ville trop étroit et inconfortable. Grand-père Fritz, qui a 73 ans, exprime également le désir d'un point d'arrêt pour un taxi de collecte d'appels à proximité. En plus d'une meilleure connexion en bus, Marlene veut également une connexion Internet plus stable et plus de magasins. Malgré ces défis, elle souligne qu'elle est heureuse dans le vert.

Life et connexion ruraux

Inga Engelmann, qui a déménagé en 2018, apprécie le calme et la nature que son grand terrain de jardin offre et fonctionne comme professeur de nature sauvage. Ses enfants ne vivent plus avec elle parce qu'ils ont décidé contre une vie dans le pays. En revanche, Susanne Neumann, qui vit à Buchholz depuis 2013, estime l'intimité et le grand jardin de sa maison. Ses fils, 23 et 25 ans, apprécient la vie rurale, mais voient également les défis associés à un mauvais lien avec les transports publics.

La connexion est particulièrement difficile la nuit, et Susanne a des inquiétudes concernant la connexion Internet. Ce sujet est également abordé par le le site officiel Dortmunds lorsque divers aspects de la mobilité et des infrastructures de transport sont discutés.

Les défis de la mobilité dans les zones rurales

En général, les régions rurales sont confrontées à des défis de mobilité spéciaux. Des études montrent que 60% de toutes les voies dans les zones rurales sont recouvertes de voitures ou d'autres véhicules à moteur, tandis que les transports publics restent peu attrayants en raison de mauvaises horloges et de couverture faible. Cela conduit à une empreinte de CO2 significativement plus élevée. De nombreux résidents se plaignent du manque de flexibilité et des longues distances pour les emplois, les écoles et les activités de loisirs, ce qui augmente l'émigration des régions rurales, comme le La nécessité de nouvelles solutions de mobilité devient de plus en plus claire. La conduite autonome pourrait offrir une réponse aux problèmes existants, mais doit répondre aux besoins spéciaux de la population rurale. Les projets pilotes testent les navettes autonomes pour améliorer la disponibilité des transports publics, mais des défis tels que les économies de temps, les avantages économiques et l'acceptation sociale sont toujours dans l'espace.