Élet a külvárosban: A családok kihívásai és kívánságai a hóban

Der Artikel beleuchtet das Leben dreier Familien am Stadtrand von Dortmund, deren Herausforderungen und Wünsche an Mobilität und Infrastruktur.
A cikk három család életét megvilágítja Dortmund szélén, kihívásaikat és mobilitási és infrastrukturális kívánságaikat. (Symbolbild/ANAG)

Élet a külvárosban: A családok kihívásai és kívánságai a hóban

Dortmund szélén, a hó vidéki térségében három család él, akik értékelik a nyugodt életet a természetben, de harcolniuk kell a mobilitás kihívásaival. A waz jelentést. A következő buszmegálló 30 perc alatt elérhető, ami a család számára problematikus. Anyja, Susanne Heckendorf, látja, hogy szükség van egy autóra a mindennapi családi élethez, és hangsúlyozza, hogy mindenkinek meg kell szereznie a vezetői engedélyt a háztartásban.

A család több mint 100 éve él hóban, és nem akarja a városközpontba költözni. Susanne túl keskenynek és kényelmetlennek tartja a belvárosot. Fritz nagypapa, aki 73 éves, szintén kifejezi azt a vágyát, hogy megálljon a közeli taxi hívásgyűjtő taxi. A jobb buszkapcsolat mellett Marlene stabilabb internetkapcsolatot és több üzletet is akar. E kihívások ellenére hangsúlyozza, hogy boldog a zöldben.

vidéki élet és kapcsolat

Inga Engelmann, aki 2018 -ban költözött, élvezi azt a nyugalmat és természetet, amelyet nagy kerti telek kínál, és vadon tanárként dolgozik. Gyermekei már nem élnek vele, mert úgy döntöttek, hogy az ország élete ellen. Ezzel szemben Susanne Neumann, aki 2013 óta él Buchholzban, becsüli meg otthonának magánéletét és nagy kertjét. A 23 és 25 éves fiai élvezik a vidéki életet, de a tömegközlekedéssel való rossz kapcsolathoz kapcsolódó kihívásokat is látják.

A kapcsolat különösen nehéz éjszaka, és Susanne aggodalmát fejezi ki az internetkapcsolat miatt. Ezt a témát a hivatalos weboldal Dortmunds is foglalkozik A mobilitás és a közlekedési infrastruktúra tárgyalásakor.

A vidéki területeken a mobilitás kihívásai

Általánosságban a vidéki régiók különleges mobilitási kihívásokkal szembesülnek. A tanulmányok azt mutatják, hogy a vidéki területeken az összes útvonal 60% -át autókkal vagy más gépjárművekkel borítják, míg a tömegközlekedés a rossz órák és az alacsony fedezet miatt nem vonzó. Ez szignifikánsan magasabb CO2 lábnyomhoz vezet. Sok lakos panaszkodik a rugalmasság hiányáról és a munkahelyek, az iskolák és a szabadidős tevékenységek hosszú távolságáról, ami növeli a vidéki régiókból származó kivándorlást, például a Federal Centering/335912/laendliche-movaet/ "

Az új mobilitási megoldások szükségessége egyre világosabbá válik. Az autonóm vezetés választ adhat a meglévő problémákra, de meg kell felelnie a vidéki lakosság speciális igényeinek. A kísérleti projektek az autonóm transzfereket tesztelik a tömegközlekedés elérhetőségének javítása érdekében, ám az olyan kihívások, mint az időmegtakarítás, a gazdasági előnyök és a társadalmi elfogadás, még mindig vannak az űrben.

A vidéki területeken felmerülő kihívások ellenére a hó lakosai továbbra is meg vannak győződve arról, hogy a természet életében értékes kompromisszum. A Heckendorfs, az Engelmanns és a Neumanns olyan vidéki kultúrát képviselnek, amely jól lehorgonyzott, ahol élnek, még akkor is, ha a mobilitáshoz és a digitális szolgáltatásokhoz való hozzáférést újra és újra meg kell vitatni.

Details
Quellen