Mobiilsed välkikontrollid Bottropis: nii väldite kalleid trahve!

Mobiilsed välkikontrollid Bottropis: nii väldite kalleid trahve!

25. jaanuaril 2025 viidi politsei läbi Põhja-Reini-Westfalias Bottropis, liikuvate kiiruse mõõtmised kolmes erinevas kohas. Need kiirusekontrollid on osa ulatuslikest meetmetest liiklusohutuse suurendamiseks ja kiiruse rikkumiste karistamiseks. Loud

• Beckstraße, ZIP 46238 Batenbrockis, kiirusepiiranguga 30 km/h, teatati kiiruskaamerast kell 13:54.
• Bottroper Straße, ZIP 46244 Grafenwaldis, kiirusepiiranguga 70 km/h, teatati kiirusekaamerast kell 12:50 p.
• Eichendorffstraße, ZIP 46242 Fuhlenbrockis, samuti kiirusepiiranguga 30 km/h, kiirusekaamerast teatati kell 14:14.

Politsei jälgib politsei, kusjuures kiiruse ületused võivad põhjustada kõrgeid trahve ja isegi keeluseid sõite. Igal aastal dokumenteeritakse Saksamaal üle 2,7 miljoni kiiruse ületamise. See näitab, et paljud liiklejad võtavad vastu suurema õnnetuste riski, mis põhjustab võimude kiiruse kontrolli intensiivistamist eriti ohukohtades, näiteks bussgeldportal.de kasutatavad tehnoloogiad

Mobiilsed välklambiühikud kasutavad erinevaid tehnoloogiaid, sealhulgas laser-, radari- ja valgusebarjääri mõõtmisi. Need tehnoloogiad on loodud tempo teritamiseks kiiresti ja täpselt. Vastavalt bussgeldkatalog.de , ei saa mõõtemeetodeid kasutada mitte ainult ajutiselt, vaid saab ka normide vastamiseks normide vastavusse tagamaks.

Kiiruse kaamera päästik niipea, kui kiiruse ajend ületab lubatud maksimaalse kiiruse. Kiiruse mõõtmise tolerantsid on 3 km/h kuni 100 km/h ja 3 protsenti 100 km/h. Üle 55 euro kiiruse korral võetakse hoiatushüvitist, kõrgemad rikkumised tulemuseks on tavaliselt hea protseduur. Sellest tulenevad defektid 56 protsendil peenetest protseduuridest võivad tekitada probleeme, mida saab vaidlustada.

Järeldus ja Outlook

Liiklusohutuse pidev jälgimine kiiruse kontrolli tõttu on Saksamaal endiselt keskne teema. Tehnoloogiliste edusammude kombinatsioon ja vajadus suurendada liiklusohutust, põhjustab meetmete pidevat kohanemist. Politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused vastutavad õnnetuste vältimiseks ja kõigi asjaosaliste liiklusohutuse tagamiseks tõhusaks läbimise eest nii statsionaarse kui ka mobiilse juhtimise eest.

Teekasutajad peaksid olema teadlikud riskidest ja järgima kohaldatavaid kiirusepiiranguid. Erinevate kiirkaamerate tehnoloogiate kasutuselevõtu ja selge õigusliku alusega trahvide kataloogis on eesmärk pidevalt parandada tänavatel turvalisust.