Bottrop的大型建筑工地：高速公路三角的转换即将开始！

Bottrop的大型建筑工地：高速公路三角的转换即将开始！

正式宣布了连接联邦高速公路A2和A31的Bottrop高速公路三角形的转换。此措施对于缓解高度频繁的交通轴并减少北莱茵 - 西弗利亚最重要的交通节点之一的事故至关重要。根据 usuhr24翻新旨在优化该地区频繁的交通拥堵和惊人的交通。

自1987年以来一直在运行的Bottrop高速公路三角形是通过A2将Oberhausen和Dortmund连接起来的钥匙连接，并通过A31启用了与Emden的北连接。这些高速公路经常光顾，A2上大约三分之一的交通转换为汉诺威在三角形上的A31变化。但是，连接车道大量加载，并且由于其单个车道，尤其是在A31的环路坡道上，可能会导致交通堵塞，该行动可以延伸到Bottrop Junction。这种交通状况通常会导致交通拥堵的危险事故，例如 autobahn.de 。

计划改善交通状况的措施

作为翻新的一部分提供的特定措施是A2和A31的入口和出口的扩展以及连接道的扩大，并通过额外的车道扩大。此外，更改了流量路由，其中​​包括删除现有循环。

另一个重要的要素是建造一个新坡道，该坡道将从A2到A31朝Emden。此外，向Bottrop中心添加了Bottrop出口处的额外右翼条。为了提高居民的生活质量，交通当局计划建立新的噪音障碍，并为从A31到A2和VICE和VICE

该项目在联邦运输基础设施计划中的状态

Bottrop高速公路三角的转换在2030年联邦运输基础设施计划中具有很高的优先事项，该计划是运输基础设施规划的核心工具。联邦运输基础设施计划包括现有的网络以及联邦一级的扩建和新建项目，旨在消除瓶颈并可持续改善运输基础设施。到2030年，总共计划了约983亿欧元。重新设计Bottrop高速公路三角的主动性是计划中考虑到更少的交通拥堵和增加交通能力的紧迫措施之一，如目前，翻新工程正在计划批准过程中。新计划文件于2025年4月15日发布，可以在2025年5月15日之前查看。但是，在2021年或2024年计划计划之后，尚未确定翻新的确切开始日期。这说明了与如此庞大的大型基础设施项目相关的复杂性和挑战。